Léto je u konce a s ním i deštivé a chladné období. Pro mnoho cyklistů – včetně e-bikerů – nadešel na několik měsíců čas na naftalín. Ale je to opravdu nutné? Vždyť i na podzim a v zimě je mnoho krásných dnů, které zvou k delším či kratším túrám na kole. Zde vysvětlujeme vše důležité, jak s elektrokolem přečkat chladná období.

🚴 Mám vůbec používat své elektrokolo na podzim a v zimě?

Pokud nejsou povětrnostní podmínky příliš extrémní a vy se na svém elektrokole budete cítit bezpečně a pohodlně, není na používání elektrokola nic špatného – a to ani v mokrém a chladném počasí. Prohlídka po listnatých stezkách podzimního lesa nebo revitalizujícím chladem jasných zimních dnů může zprostředkovat zcela nový zážitek z jízdy.

Samozřejmě byste měli vždy přikládat důležitost an vhodný a opatrný styl jízdyzejména na neznámých silnicích a podzemních podmínkách. Kromě toho mohou například terénní pneumatiky zvýšit bezpečnost jízdy, protože mají hrubší profil než normální pneumatiky a nabízejí tak větší trakci a podporu.

Máte dotazy ohledně používání elektrokol v zimě?

Zkontrolujte funkčnost a opotřebení materiálu

Obecně lze říci, e-jízdních kol lze v zimě používat jako jízdní kola bez elektrického pohonu. Pohon je určen pro jízdu v chladu, dešti a podobných povětrnostních podmínkách. Přesto je třeba vzít v úvahu některé důležité body, aby nedošlo k nepříjemným překvapením.

Materiál by měl být zkontrolován z hlediska jeho funkce, protože není nic horšího, když funguje špatně nebo vůbec. Proto prosím zkontrolujte funkci a opotřebení následujících dílů kola:

• brzdy: Opotřebení destiček je vyšší kvůli soli, nečistotám a dalším faktorům. Proto se ujistěte, že je stále dostatek brzdových destiček. Obecně jsou kotoučové brzdy o něco lepší než ráfkové, protože mají z technických důvodů kratší brzdnou dráhu v nepříznivých podmínkách.
• Osvětlovací systémy: V chladném období je nesmírně důležité mít dokonalé osvětlení jízdního kola, abyste byli nejen viděni a vnímáni jako účastník silničního provozu, ale také abyste sami mnohem lépe rozpoznali nebezpečná místa. Zde lze dokonce doporučit přechod na novou LED technologii.
• Pohon: Podobně jako u brzdy je celé hnací ústrojí převodníků, kazety a řetězu vystaveno většímu namáhání v důsledku odpovídajících povětrnostních podmínek. Správné nastavení komponentů a včasná výměna opotřebitelných dílů zabrání nepříjemným překvapením, jako je prasklý řetěz, a z dlouhodobého hlediska nezatíží peněženku. Opotřebení lze kontrolovat pomocí měřidla.
• Pneumatiky, rukojeti a pedály: Existují nějaké známky silného opotřebení, jako jsou praskliny nebo zlomený materiál? Poté je vhodné díly vyměnit.

Udržujte materiál

Dále doporučujeme pravidelnou údržbu materiálu:

• Běžné údržba je velmi důležité; především řetěz pravidelně čistěte a olejujte. Nejvíce trpí mokrem a špínou.
• Obecným pravidlem je žádné čištění vysokotlakým čističem. Jeho nesprávné použití může zničit elektroniku i ložiska.

☔ Mohu používat své elektrokolo v dešti?

Nebojte se: Za běžného deště můžete své elektrokolo bez problémů používat. Elektronika kola je navržena tak, aby byla chráněna před běžným deštěm i před stříkající vodou. Měli byste však dbát na to, aby elektronika kola nebyla nikdy ponořena pod vodu. Měli byste se proto vyhnout extrémně hlubokým loužím, které dosahují až k náboji. Měli byste také dbát na to, aby elektrokolo nebylo vystaveno trvale vlhkému prostředí.

Objevte naše elektrokola:

• Elektrokola Cannondale
• Cube Elektrokola
• Focus Ebikes
• Ghost Elektrokola
• Giant Elektrokola
• Ebike Haibke
• Kola Santa Cruz
• Specialized Elektrokola
• Elektrokola Trek

❄️ Co musím vzít v úvahu se sněhem a ledem?

V závislosti na regionu a použití kola má smysl provést některé změny, jak je znáte z auta:

• Pokud je kolo pravidelně používáno v zimě, můžete přemýšlet o montáži speciální zimní pneumatiky. Ty jsou k dispozici například od Continental a Michelin. Vzhledem k profilu podobnému pneumatikám pro automobily nabízejí tyto zimní pneumatiky pro jízdní kola výrazně vyšší trakci a bezpečnost.
• Pokud žijete v oblastech s dlouhými zimními fázemi a permafrostem, lze namontovat pneumatiky s hroty. Tyto pneumatiky nabízejí bezpečnou přilnavost i na zledovatělém povrchu. To se však vyplatí pouze v případě, že k odklízení nedochází nebo nedochází k žádnému. Na silnici, která není pokryta sněhem, je opotřebení pneumatik Spike extrémně vysoké.
• Při občasném používání často stačí pneumatiky projet tlak vzduchu v rozsahu minimálního doporučeného tlaku vzduchu (v závislosti na hmotnosti řidiče a případném užitečném zatížení). Díky zvýšené kontaktní ploše nabízí pneumatika větší trakci. Je však třeba poznamenat, že jízdní chování se mění a stává se trochu „houbovitým“, což pravděpodobně způsobí nižší tlak vzduchu prázdné pneumatiky

Vlastníte-li kolo nebo elektrokolo, pak by ve vaší výbavě neměla chybět ani cyklo pumpa. Pomáhá vám mít vždy správný tlak vzduchu v pneumatice. V závislosti na typu vzduchové pumpy si ji můžete vzít s sebou i na výlety na kole nebo výlety na kole. Zde najdete přehled našich pump na kolo:

• šoková čerpadla
• Mini pumpy (zvláště vhodné pro jednodenní výlety)
• podlahová čerpadla

Udržujte baterii elektrokola

Samo o sobě, a baterie se velmi snadno udržuje a nevyžaduje téměř žádnou údržbu. V zimní, potřebuje však trochu více pozornosti, aby se nepoškodil. Proto nejprve stručně vysvětlíme, jak je strukturována lithium-iontová baterie:

Lithium-iontová baterie se skládají ze dvou různých elektrod. Jedná se o kladnou elektrodu z oxidu lithného a zápornou grafitovou elektrodu. Obě elektrody jsou od sebe odděleny separátorem. Můžete si to představit jako hliníkovou fólii. Je důležité, aby separátor byl propustný pro ionty lithia, ale odděloval obě elektrody od sebe, jinak dojde ke zkratu. Během nabíjecího procesu ionty lithia migrují kapalným elektrolytem z kladné elektrody z oxidu kovu na zápornou grafitovou elektrodu. Při vybíjení proudí elektrony atomů lithia zpět a vytvářejí proud. Jakmile pochopíte tento princip, lze lépe porozumět následujícím tipům:

• Podobně jako my lidé má i baterie a příjemná teplota. To je mezi 10 °C a 25 °C. V tomto teplotním rozsahu funguje nejúčinněji. To naopak znamená, že při teplotách pod 10°C ztrácí kapacitu a snižuje se dojezd. To je způsobeno technickou strukturou iontové baterie, protože je obtížné proniknout separátorem a elektrolytem. Při vyšších teplotách baterie znovu získá svou původní kapacitu.
• Proto: Neskladujte baterii venku, ale vezměte ji s sebou do domu nebo kanceláře, aby byla chráněna před povětrnostními vlivy.
• Baterii nabíjejte, až když dosáhne pokojové teploty. Jinak může dojít v extrémních případech k poškození separátoru a ke zkratu.
• Baterii lze bez váhání nabíjet mezi jednotlivými nabíjeními. Nemusí být zcela prázdný, ani nemusí být plně nabitý. Baterie díky tomu netrpí paměťovým efektem nebo podobným poškozením.
• Z těchto důvodů je vhodné baterii na kolo pouze montovat krátce před zahájením jízdy a jezdit s malou oporou od začátku. Tímto způsobem se baterie neochlazuje, protože během používání produkuje vlastní teplo.

🏠 Kde je nejlepší místo pro uložení mého elektrokola?

Při výběru správného úložného prostoru pro vaše elektrokolo byste měli zvážit zejména dvě věci: Za prvé by mělo být uloženo na místě, které je chráněno před deštěm a sněhem. Na druhou stranu byste se měli ujistit, že vzduch může kolem kola dostatečně cirkulovat, jinak hrozí, že elektrokolo bude vystaveno stálé vlhkosti v důsledku tvorby vzduté vody.

Skladování společně s autem se mimochodem doporučuje jen omezeně, protože auto vylučuje částice nečistot a vlhkosti, které se mohou přenést i na jízdní kolo a vést například ke korozi.

🧥 Jak se správně obléknout na podzimní a zimní túry?

S těmito tipy by v zimě nemělo elektrokole nic stát v cestě. Nebo snad ano? Jste vybaveni tím správným oblečením pro zimní jízdu? Zde uvádíme několik tipů:

• Hodně ztrácíme tepla procházející našimi hlavami. Proto je větruodolná čepice nebo čelenka na přilbu velmi dobrým řešením. Velmi dobře padnou pod helmu. Potahy na přilbu také poskytují určitou ochranu před studeným větrem, ale nejsou zdaleka tak účinné jako ochranné předměty vyrobené z látky.
• Obecně platí, že jízdu s cyklistickou helmou vždy doporučujeme!
• Obličej je zvláště citlivý na chlad. Zde se doporučuje hadřík nebo obličejová maska. V extrémních případech lze na volnou pokožku aplikovat ochranný nebo hřejivý krém.
• dobrý rukavice jsou v zimě nezbytné. Zvláště zajímavé jsou „humří palčáky“, kde jsou dva prsty přilepené k sobě v rukavici. Ty udržují ruce teplejší než běžné rukavice a funkce rukou není téměř omezena.
• Jedno nohy také potřebují zvláštní ochranu. Speciální zimní boty s vyšším shaftem a polstrováním jsou dobrou volbou. navíc tepelné návleky vyrobené z neoprenu nebo podobného materiálu udrží vaše nohy v teple a jsou o něco levnější. V případě potřeby dodatečný ohřev vložky může zahřát vaše nohy jako vyhřívání sedadel v autě.
• Cibulový princip se osvědčil pro horní část těla a nohy. Natáhněte proto několik tenkých vrstev na sebe. Může se jednat například o dlouhé tílko/kalhoty, krátký dres, dlouhý dres a bundu do deště. Speciální funkční vlákna nebo merino vlna jsou zvláště vhodné. Pro vnější vrstvu má smysl použít a větruodolný a voděodolný materiál, který je přinejlepším lehký a reflexní, takže vás bude vidět i ve tmě.
• Obecně platí, že než si koupíte nové kolo oblečení, měli byste si to vyzkoušet na svém kole. Jak se cítí silnější rukavice na řídítkách? Cítím se pohodlně s kalhotami na sedle?

Tipy pro bezpečnou jízdu

Nyní, když jste vy a elektrokolo připraveni vyrazit, měli byste si uvědomit několik důležitých věcí:

• Obecně byste měli opustit obojí kolo a auto zaparkované v extrémních povětrnostních podmínkách. Na kole můžete jezdit pouze tehdy, pokud to povětrnostní podmínky a vaše vlastní schopnosti dovolí.
• Vždy jezděte s helmou. Jde o vaši vlastní ochranu!
• Při rozjezdu by neměla být zvolena nejvyšší úroveň podpory. Začněte v nízký převod, aby se zabránilo prokluzování nebo prokluzování zadního kola.
• Ani zimní pneumatiky nebo pneumatiky s hroty ne vždy ochrání před uklouznutím. Jezděte proto vždy opatrně a s rozvahou. Vyhněte se trhavé pohyby řízení a sněhové stěny, jinak můžete spadnout.
• Pokud klouže, nebrzděte a udržujte jízdní pruh rovný. Nechte kolo setrvat, dokud se nevrátíte na bezpečnou půdu
• Podobně jako při rozjezdu byste se také měli vyhnout tvrdému resp trhavé brzdění. Předejdete tak náhlému zablokování kol a následnému pádu.

Máme tu správnou helmu pro každý účel. Podívejte se na naše helmy:

• Cyklistické přilby pro děti
• MTB přilby
• Celoobličejové sjezdové přilby
• Helmy na silniční kolo
• BMX / dirtové helmy
• Městské, trekingové a urban cyklistické helmy

Uložte elektrokolo / hibernujte elektrokolo

Pokud nechcete své elektrokolo používat v zimě, ale chcete ho uskladnit, máme následující doporučení:

• Optimum úroveň nabití baterie pro skladování je mezi 30% a 90%. Vzhledem k tomu, že baterie má mírné samovybíjení, měli byste se ujistit, že tomu tak není vybít hluboko, jinak může dojít k jeho poškození. I když je baterie plně nabitá, zbytečně to zatěžuje články. V souladu s tím by se také během skladování mělo vyhnout úrovni nabití 100 %.
• Důkladné čištění je vysoce doporučeno. Aby bylo kolo skladováno v čistém stavu a časem nedocházelo k poškození korozí. Takže jej lze připravit k opětovnému použití na jaře pomocí několika jednoduchých kroků.
• Elektrokolo by mělo být uloženo jako co nejvíce vysušit. Nenechávejte proto kolo před předními dveřmi. Tímto způsobem jsou nejlépe chráněny všechny elektronické části.