KOUPIT TURISTICKÁ KOLA / KOLA RANDONNEUR ONLINE

Termín „randonneur“ má svůj původ ve francouzštině a znamená „tulák“. V roce 1891 byl poprvé uspořádán dálkový výlet Paříž-Brest-Paříž, který byl inzerován jako randonnée à vélo – tedy jako výlet na kole. Od té doby se o dálkových kolech mluví jako o randonneurech, které lze přirovnat ke klasickým cestovním kolům.

Vzhledem k tomu, že dálkoví cyklisté obvykle cestují s velkým množstvím zavazadel a občas jezdí v nerovném terénu, je rám obvykle vyroben z odolného hliníku nebo oceli. Dalším rysem je speciální geometrie rámu: rámy Randonneur mají delší zadní trojúhelník a silnější odsazení vidlice než jiné typy kol. Tím se zvětší rozvor, aby se vytvořil prostor pro speciální nosiče zavazadel.

✅ CO ROZLIŠUJE KOLO OD TURISTICKÉHO KOLA?

Cyklotúra klade na kolo zvláštní nároky, vždyť musí zvládnout širokou škálu profilů tras a umět spolehlivě unést vaše zavazadla.

Proto má cestovní kolo obvykle vyšší možnou nosnost díky zesíleným rámům a kolům a také několika stabilním nosičům zavazadel vpředu a vzadu, které bezpečně drží sedlové brašny, brašny a role na zavazadla.

Cestovní kola navíc často disponují hydraulickými brzdami a širokým rozsahem přehazovačky, aby se dala snadno a bezpečně zastavit za všech podmínek a bez problémů si poradila s jakýmkoliv stoupáním.

Ergonomické nástavce, jako je sedlo, řídítka a rukojeti, stejně jako schopnost přizpůsobit se jezdci, vám umožní překonat dlouhé vzdálenosti bez únavy.

✅ JAKÉ SEDLO SEDÍ NA TURISTICKÉ KOLO?

Sedlo je jedním z nejdůležitějších kontaktních bodů na kole a je o to důležitější, čím déle na kole sedíte. Rozhodujícím faktorem pro správnou šířku sedla je vzdálenost sedací kosti, kterou si můžete rychle a snadno určit ve všech našich pobočkách.

Své ideální sedlo poznáte podle toho, že vás ani po delších jízdách netuní a nedochází k otlačení ani odření. Zda je vaše sedlo více či méně polstrované, je většinou na vašich osobních preferencích – v každém případě doporučujeme nosit cyklistické kraťasy, které poskytují další pohodlí díky všité podsedáku.

Před cyklotúrou byste měli důkladně otestovat svou kombinaci kalhot/sedlo, abyste mohli bez problémů jezdit na své cestě. Ke komfortu sezení přispívá i správná výška a sklon sedla, před cestou byste si také měli určit a vyzkoušet správné nastavení.

✅ JAKOU VÁHU MUSÍ UNESIT TURISTICKÉ KOLO?

Většina výrobců udává pro svá kola maximální přípustnou hmotnost systému, kterou tvoří jezdec + kolo + náklad. Do této hmotnosti je bezpečnost jízdy zaručena za všech podmínek a nikdy by neměla být překročena.

Na cyklovýlet si můžete naplánovat náklad minimálně 20 až 25 kilo plus rezerva, která se rychle doplní se čtyřmi brašnami, plnými lahvemi s pitím a oblečením do deště, podle toho, jakou cestu plánujete. Čím vyšší je možné užitečné zatížení, tím pevnější a stabilnější jsou rám a kola. Určená cestovní kola mají často povolenou hmotnost systému 160 nebo dokonce 170 kilogramů.

✅ PŘEVODY NA NÁBOJE NEBO PŘEHAZOVAČKY NA TURISTICKÉ KOLO?

Nábojové převody a převody přesmykače nabízejí výhody a nevýhody, které je třeba zvážit podle vašich preferencí a jízdních tras.

Nábojový převod boduje téměř bezúdržbovou funkcí a také tichým a přesným chodem, ale odstupňováním a celkovým rozsahem převodu je horší než převod přehazovačky. Převodovka, která je chráněna v zapouzdřeném náboji, má vyšší vnitřní odpor, což znamená, že máte vždy pocit, že náboje jedou trochu hůř než převody přesmykače.

Přehazovačky naproti tomu nabízejí správný převodový poměr pro téměř všechny profily trasy, snadno a přesně se ovládají a při správné péči jsou velmi odolné. Řetěz a ostatní řadicí součásti však vyžadují pravidelné čištění a údržbu, jinak hrozí zvýšené opotřebení nebo pomalé fungování.

✅ OCELOVÝ NEBO HLINÍKOVÝ RÁM NA TURISTICKÉ KOLO?

Hliníkové rámy jsou široce používány v rámové konstrukci a nabízejí řadu výhod. Materiál je lehký a robustní a díky moderním výrobním postupům může být navržen v mnoha tvarech trubek. Pro vyšší užitečné zatížení však musí být i průřezy trubek větší.

Ocelové rámy naopak působí příjemně filigránsky díky svým klasickým a štíhlým trubkovým tvarům. I když je ocelový rám o něco těžší než hliníkový rám, je mnohem robustnější a odolnější a shovívavější k vrtění nebo pádu. V případě potřeby lze také opravit nebo narovnat ocelový rám, což může být rozhodující výhodou, zejména při velkém výletu.

✅ JAKÉ JSOU VÝHODY TURISTICKÝCH KOL?

Cestovní kola jsou extrémně spolehlivá a odolná díky robustní konstrukci a zesíleným komponentům. Rám a kola jsou navrženy pro vysoké hmotnosti a obvykle unesou těžké jezdce a náklady bez námahy.

Řadicí a brzdové komponenty si poradí s téměř každým terénem, ​​s různými možnostmi uložení zavazadel vpředu i vzadu. Z hlediska jízdního komfortu a ergonomie nabízejí cestovní kola obvykle vyšší úroveň než běžná kola.

✅ KTERÉ BRZDÍ NA TURISTICKÉM KOLE?

Pokud je třeba jako u cestovního kola spolehlivě zpomalit vysokou celkovou hmotnost, není vlastně žádná hydraulická kotoučová brzda. Kotoučová brzda nabízí silný brzdný výkon s nízkou ovládací silou a zároveň se úspěšně etablovala téměř v každé kategorii jízdních kol.

Některá cestovní kola mají stále osvědčenou a účinnou ráfkovou brzdu, která je pak díky malé ovládací síle ovládána i hydraulicky. Naše předpověď je, že v nepříliš vzdálené budoucnosti kotoučové brzdy zcela vytlačí ráfkové brzdy.

✅ JAKÁ ŘÍDÍTKA NA TURISTICKÉ KOLO?

Díky šířce a odsazení řídítka do značné míry určují přilnavost a pohodlí vašeho cestovního kola. Nevhodná řídítka mohou vést k napětí v krku nebo zádech nebo způsobit bolest v zápěstích. Abyste tomu zabránili, měly by být páky nastaveny přiměřeně vaší poloze a velikosti sedu, tj. řadicí páky by měly být v dosahu a vaše prsty a paže by měly při držení brzdové páky tvořit přímku.

Čím delší je doba jízdy, tím důležitější je měnit polohu sezení. Zde mají zakřivená řídítka silničních kol výhodu oproti jednoduchým trubkovým řídítkům, protože nabízejí tři varianty s horní, STI a spodní rukojetí řídítek. Další komponenty, kterými můžete ovlivnit komfort úchopu, jsou gripy nebo páska na řídítka a představec.