OSTKE 28 MPH TOPKIIRUSEGA E-RATASID| AVASTAGE MEIE KIIRED PEDELECID

Kui olete huvitatud 28 km/h elektrirattast , leiate selle BeatusBikes.com -ist . Suur valik mõistlike hindadega. Kiirrattad on täielikult eelmonteeritud, tarnitakse kiiresti ja on kasutusvalmis vaid mõne lihtsa sammuga. Elektriratas toimetatakse kohale vaid mõne päeva jooksul, nii et te ei pea sõidurõõmu kaua ootama. Kui aga elektrirattaga on midagi valesti või see ei vasta soovitud nõuetele, on tasuta tagastus loomulikult osa meie teenusest.

MIDA PEAKSID 28 MPH E-JALGRATA OSTES ARVESTAMA

KAS ELEKTRIJATTAD ON USA-S LEGALILISED?

Lühike vastus on jah! Elektrijalgrattad ehk e-jalgrattad on Ameerika Ühendriikides legaalsed. Pikk vastus on aga see, et igal osariigil ja piirkonnal kehtivad oma reeglid ja määrused, mis hõlmavad kiirusepiirangut, maksimaalset võimsust, lubatud e-jalgrataste klassifikatsioone, liikluseeskirju, vanusepiirangut ja palju muud.

Alustuseks on siin aga mõned föderaalreeglid, mis USA-s elektrijalgrattaid ümbritsevad:

• . Tarbekaupade ohutuse komisjon (CSPC) määratleb a väikese kiirusega elektrijalgratas kahe- või kolmerattalise sõidukina, mis sisaldab täielikult töökorras pedaalid, on tippkiirus, mis ainult mootori toitel on väiksem 20 km / h (32 km / h)Ja elektrimootor, mis toodab vähem kui 750W. Mis aga puudutab avalikel teedel, kõnniteedel ja teeradadel liikuvate e-jalgrataste eeskirju, siis need liigitatakse osariigi jurisdiktsiooni alla ja võivad seega erineda.
• Seda märgib ka CPSC väikese kiirusega elektrijalgrattad mis vastavad ülaltoodud nõuetele, on vabastatud mootorsõidukiks klassifitseerimisest;
• Neid võimsus- ja kiiruspiiranguid ületavaid e-jalgrattaid reguleerib föderaalriik Transpordiministeerium (DOT) ja Riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) mootorsõidukitena ja seega peavad nad vastama täiendavatele ohutus- ja teenõuetele;
• Kuigi föderaalseadus reguleerib tarbekaupade eeskirju väikese kiirusega elektrijalgrattad, kehtivad nende sõidukite avalikel tänavatel kasutamise eeskirjad riiklikud sõidukikoodid ja reeglid.

Sisuliselt tähendab see, et kuigi kehtivad reeglid, mis eristavad e-jalgratast mootorsõidukist (nt maksimaalne väljundvõimsus 750 W ja kiiruspiirang 20 MPH), ei määra föderaalseadused, kuidas iga osariigi ja piirkonna seadused reguleerivad. e-jalgrataste kasutamine ja nende klassifitseerimine avalikuks kasutamiseks. Näiteks on mõnel osariigil erinevad kiiruspiirangud ja maksimaalne väljundvõimsus.

Seetõttu peaksid USA e-ratturid enne sõitmist oma osariigi reeglitega kursis olema.

ERINEVUSED REEGLIDES JA REEGLIDES PEDAALIABI JA GAASILISE E-JALGRATTADE VAHEL

Paljud USA osariigid järgivad e-jalgrataste osas kolmeastmelist klassisüsteemi, jagades need I, II ja III klassiks.

I klassi elektrijalgrattad, mida tuntakse ka pedelecide või pedaaliabiliste nime all, on piiratud tippkiirusega 20 miili tunnis ning elektrimootor töötab ainult siis, kui sõitja pedaale vajutab. Tavaliselt saab USA-s I klassi elektrijalgratastega sõita traditsioonilistel jalgrattateedel, -radadel ja kõikjal mujal, kus traditsiooniline jalgratas on lubatud.

Mõnel elektrirattal on gaasihoob, mis annab küll lisavõimsust, aga aktiveerub siiski ainult siis, kui sõitja pedaale vajutab. See tähendab, et elektrirattaid, isegi gaasihoovaga, ei saa ilma inimjõuta sõita.

II klassi elektrijalgrattad, mida tuntakse ka gaasipedaaliga elektrijalgratastena, on samuti piiratud tippkiirusega 20 miili tunnis. Nendel elektrijalgratastel on aga gaasipedaalid, mis võimaldavad sõidukit edasi viia ilma, et sõitja peaks pedaale vajutama. Sellest hoolimata saavad sõitjad pedaale ikkagi gaasipedaali all hoides vajutada. USA-s on II klassi elektrijalgrattad lubatud ja neid saab tavaliselt kasutada samadel teedel, mida saavad kasutada traditsioonilised jalgratturid.

Kuna föderaalseadus sätestab, et madala kiirusega elektrijalgratta tippkiirus lubab ainsa mootoriga sõites saavutada kuni 20 miili tunnis, tähendab see, et II klassi elektrijalgrattad vastavad seadusliku elektrijalgratta eeskirjadele.

Gaasihoovastik võib olla olemas ka III klassi e-jalgratastel, mida tuntakse ka kui kiireid e-jalgrattaid, mida arutatakse järgmises jaotises.

Samuti on sõitjate jaoks oluline meeles pidada, et e-Bike'i maksimaalne lubatud võimsus on osariigiti erinev. Neid erinevusi käsitletakse artiklis hiljem.

ERINEVUSED REEGLIDES JA REEGLIDES TRADITSIOONI- JA KIIRSE E-JATTADE VAHEL

III klassi e-jalgrattad, mida tuntakse ka kiirjalgratastena, on elektrijalgrattad, mis võivad sõita kuni 28 miili tunnis. Sarnaselt I klassiga võivad III klassi e-jalgrattad tulla kas gaasihoovaga või ilma.

Kiir-elektrijalgrataste puhul on liikluseeskirjad need, mis erinevad traditsioonilistest elektrijalgratastest (nt I ja II klass) kõige rohkem. Kuna III klassi elektrijalgrattaid peetakse maastikul sõitmiseks liiga kiireteks, on kiir-elektrijalgrattad lubatud ainult sõiduradadel või maantee jalgrattateedel (tuntud ka kui äärekivist äärekivi infrastruktuur). Siiski ei saa nendega sõita väljaspool teed asuvatel jalgrattateedel ega jalakäijatega jagatud radadel.

Enne III klassi e-Bike'i ostmist või kasutamist peaksid sõitjad kindlasti kontrollima ka seda, kas kiiruse-e-jalgrattad on nende riigis seaduslikud ja millised on e-Bike'i kiiruspiirangud, kuna need reeglid võivad oluliselt erineda. Näiteks Californias ja Tennessees on III klassi e-jalgrattad keelatud. New Yorgis loetakse elektrijalgratasteks ainult I klassi ja kõik muu loetakse mootoriga rolleriks.

Paljudes teistes osariikides on III klassi e-jalgrataste gaasipedaalid lubatud seni, kuni need liiguvad ainult mootori võimsusel kuni 20 miili tunnis, samas kui pedaaliga elektritoide võib jätkuda kuni 28 miili tunnis. Samuti veenduge kindlasti, et teie mootori võimsus ei ületaks teie osariigi seaduslikku piirangut, kuna kiirusega e-Bikes on tavaliselt varustatud võimsamate mootoritega (nt 750-1000 W).

Lõpuks pidage meeles, et teistes osariikides on maksimumpiir 20 miili tunnis ja sel juhul ei saa sõitja III klassi e-jalgrataste suuremast kiirusest kasu.

Lõppkokkuvõttes sõltub teie osariigi seadustest, kas saate III klassi e-jalgrattaga sõita või mitte, seega pidage meeles, et e-jalgrattad võivad ületada teie osariigi kiiruse ja mootori piiranguid, kuid ei pruugi seda ületada.

ERINEVUSED REEGLIDES JA REEGLIDES TRADITSIOONILISTE (INIMJÕUGA) JA ELEKTRIJATTADE VAHEL

Enamikus osariikides liigitatakse elektrijalgrattad sõidukitüübi järgi jalgratasteks ja seega järgivad need sarnaseid reegleid ja eeskirju nagu traditsioonilised (inimjõul töötavad) jalgrattad.

Sellistes osariikides nagu Alabama, Alaska, Kentucky, Põhja-Dakota, Missouri, Nebraska, New Jersey, Lõuna-Dakota, Vermont, Wisconsin ja Wyoming liigitatakse elektrirattad mootorsõidukiteks (nt mootorratas, abimootoriga jalgratas, mopeed, mootorratas ), mis tähendab, et teie elektrirattale kohaldatavad liikluseeskirjad ja seadused erinevad traditsioonilistest jalgrattaseadustest.

VAJADUS LITSENTS, REGISTREERIMINE, KINDLUSTUS

Enamikus osariikides ei nõua sõitjad oma e-Bike'i jaoks juhiluba, registreerimist ega kindlustust. Mõnes osariigis on siiski vaja teatud tüüpi litsentse. Siin on osariigid, mis nõuavad sõitmiseks teatud tüüpi litsentsi:

• Alabama ja Alaska (M-klassi litsents)
• Connecticut, Hawaii, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Missouri, Nebraska, New Jersey, Põhja-Dakota, Lääne-Virginia, Wisconsin ja Wyoming (Juhiluba)

ERINEVUS RIIGI JÄRGI

Kuna USA-s on 50 osariiki, on igal osariigil oma reeglid ja määrused, millest mõnele on artiklis juba varem viidatud. Allpool oleme erinevad osariigid rühmitanud oluliste kategooriate alla, nagu maksimaalsed kiirusepiirangud , maksimaalsed võimsused ja minimaalsed vanusenõuded.

Kui märkate, et teie osariiki pole üheski loendis, pidage meeles, et mõned osariigid ei ole veel määranud maksimaalset võimsust, kiirust ja/või minimaalset vanusepiirangut. Sel juhul vaadake föderaalseid juhiseid ja olge kindlasti kursis oma osariigi uudistega e-jalgrataste kohta, kuna e-jalgrataste reeglid ja eeskirjad võivad igal ajal muutuda.

MOOTOR MAKSIMAALNE VÕIMSUS

Enamik riike mõõdab mootori võimsust vattides (W).

• 1000 W: Georgia, Kansas, Oregon, Oklahoma, Vermont, Virginia
• 750 W: Arizona (alla 750 W), Arkansas, California, Colorado, Delaware (alla 750 W), Iowa (alla 750 W), Idaho (alla 750 W), Illinois, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, Põhja-Carolina, Ohio, Pennsylvania, Lõuna-Carolina, Texas, Utah, Washington, Wisconsin, Wyoming
• 500 W: Maryland, Montana

Mõned osariigid mõõdavad mootori võimsust silindri töömahuga (cc).  

• 50 cc: Alaska, Connecticut (alla 50cc), Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Nebraska, New Jersey, Lääne-Virginia
• 150 cc: Alabama

Mõned osariigid mõõdavad mootori võimsust hobujõududega (hj).

• 2 hj: Hawaii

MAKSIMAALNE SEADUSLIK KIIRUSE PIIRANG (MIILID TUNNIS)

Maksimaalse kiiruse määrab e-Bike'i kiirus, kui see töötab ainult selle mootoriga.

• 20 miili tunnis: Arizona, Arkansas (28 III klassi jaoks), California (28 III klassi jaoks), Colorado, Delaware, Columbia ringkond, Florida, Georgia, Illinois, Iowa (alla 20), Maine (28 III klassi jaoks), Maryland, Michigan ( 28 III klassi jaoks), Minnesota, Nevada, New Hampshire, Põhja-Carolina, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Lõuna-Carolina, Tennessee (28 III klassi jaoks), Texas, Utah, Vermont, Wisconsin, Wyoming (28 III klassi jaoks)
• 25 miili tunnis: Indiana, Louisiana, Massachusetts, New Jersey, Rhode Island, Virginia
• 30 mph: Connecticut, Hawaii, Idaho, Kentucky, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, Lääne-Virginia, New York

MIINIMUM VANUSE NÕUE

• 14 aastat vana: Alabama, Alaska, Michigan, New Hampshire, Põhja-Dakota, Tennessee (III klassi jaoks), Utah (või 8-aastane, kui kaasas on vanem/eestkostja), Virginia (või igas vanuses, kui keegi on vähemalt 18-aastane aastat vana)
• 15 aastat vana: Connecticut, Georgia, Hawaii, Indiana, Louisiana, Minnesota, New Jersey
• 16 aastat vana: Arkansas (III klassi jaoks), Columbia ringkond, Florida, Idaho, Illinois, Kentucky, Maine (II ja III klass), Massachusetts, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington (III klass), Lääne-Virginia

KIIVRI NÕUDED

Kuigi kiivrid ei ole igas osariigis seadusega kohustuslikud, on soovitatav, et ratturid peaksid ohutuse tagamiseks alati kiivrit kandma. Enamikus osariikides sobib traditsiooniline jalgrattakiiver, kuid Alabamas, New Jerseys ja Lääne-Virginias on mootorrattakiiver kohustuslik.

KUS SAAB USA-S E-JATTAGA SÕITA? TEEDE JA RADADE LIIGID

Nagu varem öeldud, sõltuvad liiklusseadused ja -eeskirjad suurel määral osariigist, kus te oma e-jalgrattaga sõidate. Enamasti on aga I ja II klassi e-jalgratastega lubatud sõita mis tahes teedel, mis on traditsioonilise jalgrattaga. ratsutatud, kui osariigi seadused ei sätesta teisiti.

Osariikides, kus III klassi rattad on lubatud, on nendega maastikuradadel sõitmine keelatud.

LÕPUKS PAAR SÕNA

Kuigi teie osariigi täpsete e-jalgrataste seaduste väljaselgitamiseks võib kuluda veidi aega ja uurimistööd, saate lõpuks pärast liikluseeskirjad, e-jalgratta klassifikatsiooni, kiirusepiirangu, mootori võimsuse ja vanuse alammäära selgeks teha. mine!