Para trocar o guidão e o avanço da bicicleta, você precisa das seguintes ferramentas: 

Você não precisa de nenhuma ferramenta especial para montar ou ajustar corretamente a haste do guidão da bicicleta. Se você tem um kit de ferramentas médio, deve ter tudo:

• O utensílio mais importante é uma chave Allen ou um conjunto de chaves Allen, o tamanho dos parafusos de fixação de sua haste e a tampa da cabeça.
• Uma chave de torque fornece o torque correto e garante que nenhum componente ou parafuso se quebre.
•  É necessária uma fita métrica ou régua dobrável para alinhar as alavancas de freio e câmbio na bicicleta de corrida ou na bicicleta de cascalho na mesma altura.
• Uma pasta de montagem de bicicletas é fortemente recomendada para peças de carbono.

Mudar o guiador e o avanço das bicicletas de estrada e de gravel 

Mudando o tronco 

Em princípio, mudar o avanço da sua bicicleta de corrida ou bicicleta de cascalho é relativamente fácil e você não precisa ter medo de tentar você mesmo.      

1. Primeiro você desmontar o guidão usando os quatro parafusos na braçadeira da haste, solte os dois parafusos na haste na lateral do tubo de direção e desparafuse a tampa Ahead. Agora você deve segurar o garfo se sua bicicleta de corrida ou bicicleta de cascalho não estiver no chão, caso contrário, o garfo pode escorregar.

2. Retire os espaçadores e a haste antiga e deslize o novo no tubo de direção. Certifique-se de que a altura da nova haste corresponda às dimensões do modelo antigo. Se a nova haste for menor em altura, pode ser necessário um espaçador adicional ou encurtamento do tubo de direção. Se este não for o caso, coloque novamente os espaçadores instalados anteriormente e aperte manualmente a tampa Ahead de volta no tubo de direção.

3. Em seguida, monte o guidão da bicicleta no avanço com os quatro parafusos. Preste atenção ao aperto transversal e ao torque correto. Em seguida, você define a distância correta do fone de ouvido com o parafuso Ahead. Para fazer isso, puxe o freio dianteiro e mova sua bicicleta levemente para frente e para trás. Com o dedo indicador no fone de ouvido inferior, você pode ver se ainda há jogo entre o garfo e o fone de ouvido. Voltas mínimas do parafuso de cabeça podem ser suficientes para corrigir a folga. Nunca aperte muito o parafuso da frente, caso contrário, você esmagará o fone de ouvido. 

4. finalmente, alinhe a haste em linha reta com a roda dianteira e use uma chave de torque para apertar os dois parafusos laterais conforme recomendado pelo fabricante.

Monte e ajuste um novo guidão na bicicleta de corrida e na bicicleta de cascalho

1. Antes que você possa montar uma nova barra de queda em sua estrada ou bicicleta de cascalho, Você deve remova as alavancas de freio e câmbio e outros acessórios.  Para isso, dobre as sobreposições de borracha das alavancas do freio para cima e solte o parafuso de travamento (somente solte, não desaperte).

2. Agora você tem que desenrolar completamente a fita do guidão e soltar os cabos de freio e câmbio do guidão da bicicleta. Estes são geralmente fixados ao guidão com fita isolante. Agora puxe as alavancas de câmbio para baixo e coloque-as com cuidado. Eles são presos à bicicleta pelos cabos.

3. Agora você pode soltar os quatro parafusos que fixam o guidão da bicicleta velha ao avanço e desmontar o guidão antigo. Centralize o novo guidão da bicicleta de corrida na área de fixação pretendida do avanço e aperte-o bem. Certifique-se de não apertar os quatro parafusos completamente e primeiro alinhe o guidão horizontalmente. Em seguida, coloque as alavancas de freio de volta no guidão – não confunda a esquerda com a direita! Você só precisa colocá-los aproximadamente na posição correta por enquanto e, em seguida, apertar levemente os parafusos de travamento das alavancas de freio. 

4. Na próxima etapa, você alinha as alavancas de maneira correta e igual. Para a altura você pode usar a impressão no guidão, um nível de bolha ou uma fita métrica, ambos devem ser montados exatamente na mesma altura na curva do guidão. Observe também o ângulo das alavancas de freio. Eles devem correr como a queda do guidão. Para guidões com alargamento (curvatura para fora), por exemplo, levemente virados para fora. Corretamente alinhada, a alavanca do freio cobrirá o link inferior quando você olhar para sua bicicleta de frente. 

5. Depois de definir as posições apropriadas, você pode apertar os parafusos de travamento das alavancas e prender os cabos nas bicicleta de estrada ou guidão de cascalho. No caso de guidões com passagem de cabos interna, é claro que você deve passar os cabos pelo guidão neste ponto. Só então você enrola a nova fita de guidão em torno de ambos os lados do guidão e, finalmente, dobra as alças de borracha nas alavancas.

Mudando o guidão e o avanço em uma mountain bike

Monte e ajuste a haste no mountain bike

1. Para trocar sua haste no MTB e poder montar uma nova, você deve primeiro desmontar a antiga. Para fazer isso, pegue uma chave Allen de 4 mm ou 5 mm e solte os quatro parafusos da braçadeira de conexão entre o guidão e o avanço.

2. Assim que desapertar os quatro parafusos, pode remova o guidão e cuidadosamente colocá-lo para a frente. Ele agora é mantido no lugar pelos cabos do freio e do câmbio. (Ver Venda de bicicletas com suspensão total)

3. Próximo, desaperte os dois parafusos da haste que estão do lado do garfo. Cerca de 1.5 voltas devem ser suficientes. Antes que você possa soltar o grande parafuso da frente na terceira etapa, é importante verificar se o garfo e a roda dianteira estão pendurados livremente no ar. Se este for o caso, certifique-se de segurar o garfo firmemente ao soltar o parafuso da frente, caso contrário, ele pode cair. Se a sua bicicleta estiver no chão, este passo não é necessário. Agora solte o parafuso da frente, remova os espaçadores (se houver) e puxe a haste para cima do tubo de direção.

 4. Agora você pode proceder para trás quase da mesma maneira para montar a nova haste:

Coloque a nova haste no tubo de direção e a tampa dianteira com o parafuso de cima e aperte levemente o parafuso dianteiro – o parafuso dianteiro grande é um parafuso de ajuste e não um parafuso de trava! Agora conecte o guidão de volta e fixe-o na haste com os quatro parafusos. Use uma chave de torque nas últimas voltas e sempre siga as instruções do fabricante, você pode encontrá-las na haste ou no manual do usuário. Sempre aperte os quatro parafusos em cruz.

 5. Em seguida, balance lentamente sua bicicleta para frente e para trás com o freio dianteiro acionado. Com o dedo indicador, você pode sentir na transição inferior entre o garfo e o quadro se ainda há jogo. Se nada balançar mais, você também pode apertar os parafusos da haste lateral. Uma chave de torque também é recomendada aqui. No entanto, certifique-se de endireitar o guidão primeiro. Para fazer isso, fique no meio de sua bicicleta, olhe para o garfo ou garfo de suspensão de sua bicicleta e compare as distâncias visuais entre o guidão e o garfo. Se a distância for a mesma em ambos os lados, seu guidão está perfeitamente alinhado.

6. Se ainda houver algum jogar no fone de ouvido, aperte um pouco mais o parafuso da frente. Na maioria das vezes, movimentos de giro mínimos com a chave Allen são suficientes.

Monte e ajuste o guidão na mountain bike

A instalação de um novo guidão em uma MTB geralmente é rápida e fácil.  

1. Primeiro remova as manoplas e, em seguida, as alavancas de freio e câmbio do guidão. Você pode abaixar cuidadosamente as alavancas de freio e câmbio e deixá-las penduradas pelos cabos, ou enrolá-las ao redor do quadro com braçadeiras ou fita isolante.

2. Na próxima etapa, desaperte os quatro parafusos do avanço, retire o guiador e anexe os novos na ordem inversa. Ao apertar os quatro parafusos, você deve prestar atenção ao torque correto novamente e apertar os parafusos alternadamente em cruz. Certifique-se de que as dimensões da folga do grampo do guidão sejam as mesmas na parte superior e inferior.

3. Finalmente, enrosque o alavanca de câmbio e freio e os punhos de volta para o guidão. Tenha cuidado para não misturar as alavancas de freio e montá-las como você já usou antes. Você pode usar um nível de bolha para alinhar as alavancas de freio uniformemente, mas uma verificação visual do lado do guidão geralmente é suficiente.

As peculiaridades da montagem de guidões e hastes de bicicleta de carbono

Se o guidão ou avanço da sua bicicleta for feito de carbono, algumas regras especiais se aplicam ao trocar seus componentes. Por um lado, é essencial prestar atenção ao torque correto. Para apertar todas as conexões de parafuso corretamente, você precisa absolutamente de uma chave de torque. Na maioria dos casos, você encontrará uma impressão com os valores exatos em metros de Newton (NM) no guidão de carbono ou na haste de carbono. Se não for esse o caso, as instruções de operação certamente o ajudarão. 

Também é aconselhável usar pasta especial para montagem de bicicletas – neste caso, pasta de carbono – ao montar peças de carbono, como guidão de carbono de bicicleta de estrada e bicicleta de montanhae guidão de carbono.  

Atenção: Pasta de Carbono não é o mesmo que graxa lubrificante ou anticorrosiva. As pastas de carbono não reduzem a adesão, mas a aumentam.