COMPRE BICICLETAS DE TOURING / BICICLETAS RANDONNEUR ONLINE

O termo “randonneur” tem origem no francês e significa “andarilho”. Em 1891, a viagem de longa distância Paris-Brest-Paris foi organizada pela primeira vez e anunciada como randonnée à vélo – ou seja, como um passeio de bicicleta. Desde então, as bicicletas de longa distância são chamadas de randonneurs, que podem ser comparadas às clássicas bicicletas de turismo.

Como os ciclistas de longa distância geralmente viajam com muita bagagem e ocasionalmente pedalam em terrenos acidentados, a estrutura geralmente é feita de alumínio ou aço resistente. Outra característica é a geometria especial do quadro: os quadros aleatórios têm um triângulo traseiro mais longo e um deslocamento do garfo mais forte do que outros tipos de bicicleta. Isso aumenta a distância entre eixos para abrir espaço para bagageiros especiais.

✅ O QUE DIFERENCIA UMA BICICLETA DE UMA BICICLETA DE TOURING?

Um passeio de bicicleta impõe exigências especiais à bicicleta, afinal, ela deve lidar com uma ampla variedade de perfis de rota e ser capaz de transportar sua bagagem com segurança.

Portanto, uma bicicleta de turismo geralmente tem uma carga útil maior possível graças a quadros e rodas reforçados, bem como vários porta-bagagens estáveis ​​na frente e atrás para acomodar com segurança alforjes, alforjes e rolos de bagagem.

Além disso, as bicicletas de passeio geralmente têm freios hidráulicos e câmbios de ampla gama para poder parar com facilidade e segurança em todas as condições e para lidar facilmente com qualquer inclinação.

Os acessórios ergonómicos como selim, guiador e punhos, bem como a capacidade de adaptação ao condutor, permitem-lhe percorrer longas distâncias sem se cansar.

✅ QUAL SELIM SE ENCAIXA NA BICICLETA TOURING?

O selim é um dos pontos de contato mais importantes da bicicleta e é ainda mais importante quanto mais tempo você fica sentado na bicicleta. Um fator decisivo para a largura correta do selim é a distância do seu osso do ísquio, que você pode determinar rápida e facilmente em todas as nossas filiais.

Você pode reconhecer seu selim ideal pelo fato de não sentir dormência mesmo após passeios mais longos e não haver pressão ou pontos de atrito. Se o seu selim é mais ou menos acolchoado, geralmente depende da sua preferência pessoal - recomendamos usar shorts de ciclismo em qualquer caso, que proporcionam conforto adicional graças ao assento costurado.

Antes de um passeio de bicicleta, você deve testar exaustivamente sua combinação de calça/sela para que possa pedalar sem problemas. A altura e a inclinação corretas do selim também contribuem para o conforto do assento, você também deve determinar e testar as configurações certas para você antes da viagem.

✅QUAL O PESO QUE UMA BICICLETA DE TOURING TEM QUE CONSEGUIR CARREGAR?

A maioria dos fabricantes especifica um peso máximo permitido do sistema para suas bicicletas, que é composto por piloto + bicicleta + carga. Até este peso, a segurança de condução está garantida em todas as condições e nunca deve ser ultrapassada.

Para um passeio de bicicleta você pode planejar pelo menos uma carga de 20 a 25 quilos mais reserva, que rapidamente vem junto com quatro alforjes, garrafas cheias de bebidas e capa de chuva, dependendo do tipo de viagem que você está planejando. Quanto maior a carga útil possível, mais fortes e estáveis ​​são o quadro e as rodas. As bicicletas de turismo designadas geralmente têm um peso de sistema permitido de 160 ou até 170 kg.

✅ ENGRENAGENS DO CUBO OU ENGRENAGENS DO DERAILLEUR PARA A BICICLETA DE TOURING?

As engrenagens do cubo e as engrenagens do desviador oferecem vantagens e desvantagens que precisam ser ponderadas de acordo com suas preferências e rotas de viagem.

A engrenagem do cubo pontua com sua função quase livre de manutenção, bem como operação silenciosa e precisa, mas é inferior à engrenagem do desviador em termos de gradação e faixa de transmissão geral. A caixa de câmbio, que é protegida no cubo encapsulado, tem uma resistência interna maior, o que significa que você sempre tem a sensação de que as engrenagens do cubo funcionam um pouco mais do que as marchas do desviador.

As marchas do desviador, por outro lado, oferecem a relação de transmissão certa para quase todos os perfis de rota, são fáceis e precisas de operar e, com o cuidado certo, são muito duráveis. No entanto, a corrente e os outros componentes de mudança requerem limpeza e manutenção regulares, caso contrário, existe o risco de maior desgaste ou funcionamento lento.

✅ QUADRO DE AÇO OU ALUMÍNIO PARA BICICLETA DE TOURING?

As esquadrias de alumínio são amplamente utilizadas na construção de esquadrias e oferecem inúmeras vantagens. O material é leve e robusto e pode ser projetado em vários formatos de tubos graças aos modernos processos de fabricação. No entanto, para cargas úteis maiores, as seções transversais do tubo também devem ser maiores.

As armações de aço, por outro lado, parecem agradavelmente filigranas graças às suas formas tubulares clássicas e finas. Mesmo que uma estrutura de aço seja um pouco mais pesada do que uma estrutura de alumínio, ela é muito mais robusta e durável, e mais tolerante a uma peculiaridade ou queda. Se necessário, uma estrutura de aço também pode ser reparada ou endireitada, o que pode ser uma vantagem decisiva, especialmente em uma viagem de grande porte.

✅ QUAIS SÃO AS VANTAGENS DAS BICICLETAS DE TOURING?

As bicicletas de turismo são extremamente confiáveis ​​e duráveis ​​graças à sua construção robusta e componentes reforçados. O quadro e as rodas são projetados para pesos altos e geralmente carregam passageiros e cargas pesadas sem esforço.

Os componentes de câmbio e frenagem podem lidar com praticamente qualquer terreno, com uma variedade de opções para armazenar bagagem na frente e atrás. Em termos de conforto e ergonomia, as bicicletas de passeio geralmente oferecem um nível mais alto do que as bicicletas convencionais.

✅ QUAIS FREIOS NA BICICLETA DE TOURING?

Se, como em uma bicicleta de passeio, um peso total alto tiver que ser desacelerado de forma confiável, na verdade não há como evitar um freio a disco hidráulico. O freio a disco oferece um desempenho de frenagem poderoso com baixa força operacional ao mesmo tempo e se estabeleceu com sucesso em quase todas as categorias de bicicletas.

Algumas bicicletas de passeio ainda possuem um freio de aro comprovado e eficaz, que também é operado hidraulicamente devido à baixa força operacional. Nossa previsão é que, em um futuro não muito distante, os freios a disco substituirão completamente os freios de aro.

✅QUAL GUIDÃO PARA A BICICLETA TOURING?

Com a largura e o deslocamento, o guidão determina em grande parte a aderência e o conforto da sua bicicleta de turismo. Um guidão inadequado pode causar tensão no pescoço ou nas costas ou causar dor nos pulsos. Para neutralizar isso, as alavancas devem ser ajustadas apropriadamente para a posição e tamanho do seu assento, ou seja, as alavancas de câmbio devem estar ao alcance fácil e seus dedos e braços devem formar uma linha reta ao segurar a alavanca do freio.

Quanto maior o tempo de condução, mais importante é variar a posição do banco. Aqui, o guidão curvo da bicicleta de estrada tem uma vantagem sobre o guidão tubular simples, pois oferece três variantes com alças superiores, STI e inferiores. Outros componentes que você pode usar para influenciar o conforto da pegada são os punhos ou a fita do guidão e o avanço.