Для замены руля и выноса велосипеда вам потребуются следующие инструменты: 

Вам не нужны никакие специальные инструменты, чтобы правильно собрать или отрегулировать вынос велосипедного руля. Если у вас средний набор инструментов, в нем должно быть все:

• Самый важный инструмент — шестигранный ключ или набор шестигранных ключей, размер зажимных винтов вашего штока и крышка головки.
• Динамометрический ключ обеспечивает правильный крутящий момент и гарантирует, что никакие компоненты или винты не сломаются.
•  Рулетка или складная линейка необходимы для выравнивания рычагов тормоза и переключения передач на гоночном или гравийном велосипеде на одной высоте.
• Для карбоновых деталей настоятельно рекомендуется паста для сборки велосипедов.

Замена руля и выноса руля на шоссейных и гравийных велосипедах 

Замена штока 

В принципе, замена выноса руля на гоночном велосипеде или гравийный велосипед относительно легко, и вам не нужно бояться попробовать это самостоятельно.      

1. Сначала ты демонтировать руль используя четыре винта на зажиме выноса, ослабьте два винта на выносе со стороны рулевой трубы и отвинтите передний колпачок. Теперь вы должны держаться за вилку, если ваш гоночный или гравийный велосипед не стоит на земле, иначе вилка может выскользнуть.

2. Снимаем проставки и старый шток и наденьте новый на рулевую колонку. Убедитесь, что высота нового штока соответствует размерам старой модели. Если новый шток ниже по высоте, может потребоваться дополнительная прокладка или укорачивание рулевой трубы. Если это не так, установите ранее установленные прокладки обратно и вручную затяните колпачок Ahead обратно в рулевую колонку.

3. Затем закрепите руль велосипеда на выносе четырьмя винтами. Обратите внимание на перекрестную затяжку и правильный момент затяжки. Далее вы устанавливаете правильное расстояние до гарнитуры с помощью винта Ahead. Для этого нажмите на передний тормоз и немного покачайте велосипед вперед-назад. Указательным пальцем на нижней гарнитуре вы можете увидеть, есть ли еще люфт между вилкой и гарнитурой. Минимальных оборотов винта с головкой может быть достаточно для устранения люфта. Никогда не затягивайте передний винт слишком сильно, иначе вы сломаете гарнитуру. 

4. в заключение, выровняйте шток прямо по переднему колесу и с помощью динамометрического ключа затяните два боковых винта в соответствии с рекомендациями производителя.

Установите и отрегулируйте новый руль на гоночном и гравийном велосипеде.

1. Прежде чем вы сможете установить новую откидную балку на дороге или гравийный велосипед, Вы должны снимите рычаги тормоза и переключения передач и другие аксессуары.  Для этого отогните вверх резиновые накладки тормозных ручек и ослабьте стопорный винт (только ослабьте, не откручивайте).

2. Теперь вам нужно полностью размотать ленту руля и отсоединить тросы тормоза и переключения передач от руля велосипеда. Обычно они крепятся к рулю изолентой. Теперь потяните рычаги переключения тормозов вниз и осторожно опустите их. Они удерживаются на велосипеде тросами.

3. Теперь можно ослабить четыре винта крепления старых велосипедных рулей к выносу и демонтировать старые рули. Отцентрируйте новый руль гоночного велосипеда в предполагаемой области зажима выноса руля и затяните его. Убедитесь, что четыре винта не затянуты полностью, и сначала выровняйте руль по горизонтали. Затем прикрутите тормозные ручки обратно к рулю — не перепутайте левое с правым! Вам нужно лишь временно поставить их примерно в правильное положение, а затем лишь слегка затянуть стопорные винты тормозных рычагов. 

4. На следующем шаге вы выравниваете рычаги правильно и одинаково. Для высоты вы можете использовать оттиск на руле, спиртовой уровень или рулетку, оба должны быть установлены на одной и той же высоте на изгибе руля. Также обратите внимание на угол тормозных рычагов. Они должны работать как падение руля. Для рулей с раструбом (изгибом наружу), например, слегка повернутым наружу. Правильно выровненный тормозной рычаг закроет нижнюю тягу, если смотреть на велосипед спереди. 

5. После того, как вы установили соответствующие положения, вы можете затянуть стопорные винты рычагов и прикрепить тросы к дорожный велосипед или гравийный руль. В случае рулей с внутренней прокладкой тросов, вы, конечно же, должны проложить тросы через руль в этой точке. Только после этого вы обматываете новую ленту руля с обеих сторон руля и, наконец, откидываете назад резиновые ручки на рычагах.

Замена руля и выноса руля на горном велосипеде

Установите и отрегулируйте шток на Горный велосипед

1. Чтобы заменить вынос на МТБ и установить новый, необходимо сначала демонтировать старый. Для этого возьмите шестигранный ключ на 4 мм или 5 мм и ослабьте четыре винта на соединительном зажиме между рулем и выносом руля.

2. Как только вы отвинтите все четыре винта, вы можете снять руль и осторожно положить его вперед. Теперь он удерживается на месте тросами тормоза и переключения передач. (Видеть Полноподвесные велосипеды на продажу)

3. Далее, ослабьте два винта на штоке которые находятся на стороне вилки. Примерно 1.5 оборота должно хватить. Прежде чем вы сможете ослабить большой передний винт на третьем шаге, важно проверить, свободно ли вилка и переднее колесо висят в воздухе. В этом случае обязательно крепко держите вилку при ослаблении переднего винта, иначе она может выпасть. Если ваш велосипед стоит на земле, в этом шаге нет необходимости. Теперь ослабьте передний винт, снимите прокладки (если они есть) и вытяните шток вверх из рулевой трубы.

 4. Теперь вы можете двигаться назад почти так же собираем новый шток:

Наденьте новый шток на рулевую колонку и переднюю крышку винтом сверху и слегка затяните передний винт — большой передний винт является регулировочным, а не стопорным! Теперь снова вставьте руль и закрепите его на выносе четырьмя винтами. Используйте динамометрический ключ для последних нескольких оборотов и всегда следуйте инструкциям производителя, вы можете найти их либо на штоке, либо в руководстве пользователя. Всегда затягивайте четыре винта крест-накрест.

 5. Затем медленно покачивайте велосипед вперед и назад с включенным передним тормозом. Указательным пальцем вы можете почувствовать на нижнем переходе между вилкой и рамой, есть ли еще люфт. Если там больше ничего не шатается, можно также подтянуть винты бокового штока. Здесь также рекомендуется динамометрический ключ. Однако сначала обязательно выпрямите руль. Для этого встаньте посередине велосипеда, посмотрите вниз на амортизационную вилку или вилку велосипеда и визуально сравните расстояния между рулем и вилкой. Если расстояние одинаково с обеих сторон, руль выровнен оптимально.

6. Если еще есть играть в наушниках, еще немного затяните передний винт. В большинстве случаев достаточно минимальных поворотов шестигранным ключом.

Установите и отрегулируйте руль на горном велосипеде.

Установка нового руля на MTB обычно выполняется быстро и легко.  

1. Первый снимите ручки, а затем тормоза и рычаги переключения передач с руля. Вы можете аккуратно опустить рычаги тормоза и переключения передач и оставить их висеть на тросах или обернуть их вокруг рамы кабельными стяжками или изоляционной лентой.

2. На следующем шаге, ослабьте четыре винта на выносе, снимите руль и прикрепите новые в обратном порядке. При затягивании четырех винтов необходимо снова обратить внимание на правильный момент затяжки и поочередно затягивать винты крест-накрест. Убедитесь, что размеры зазора зажима руля одинаковы сверху и снизу.

3. Наконец, заправьте рычаг переключения передач и тормоза и ручки обратно на руль. Будьте осторожны, чтобы не перепутать тормозные рычаги и установить их так, как вы ездили на них раньше. Вы можете использовать спиртовой уровень, чтобы ровно выровнять тормозные рычаги, но обычно достаточно визуального контроля со стороны руля.

Особенности сборки карбоновых велосипедных рулей и выносов.

Если ваш новый велосипедный руль или вынос руля изготовлены из углерода, при замене компонентов применяются несколько специальных правил. С одной стороны, важно обратить внимание на правильный крутящий момент. Чтобы правильно затянуть все резьбовые соединения, вам обязательно понадобится динамометрический ключ. В большинстве случаев вы найдете оттиск с точными значениями в ньютон-метрах (НМ) на карбоновом руле или карбоновом выносе. Если это не так, инструкция по эксплуатации обязательно вам поможет. 

Также желательно использовать специальную пасту для сборки велосипедов – в этом случае угольная паста – при сборке карбоновых деталей, таких как карбоновый руль шоссейного велосипеда и горный велосипеде карбоновый руль.  

Внимание: угольная паста — это не то же самое, что смазка или антикоррозионная смазка. Углеродные пасты не снижают адгезию, а повышают ее.