Информация о покупке гравийных велосипедов

Хотите купить гравийный велосипед? Поиск идеального внедорожного велосипеда для вас должен быть проще с помощью советов, предложений и ответов на ключевые вопросы, представленные здесь.

Новая форма дорожной мобильности

Вначале, после открытия велосипеда как времяпрепровождения, практический вид транспорта развивался в двух разных направлениях: шоссейные велосипеды и варианты для бездорожья.

Сегодня шоссейные велосипеды и горные велосипеды специально охватывают эти две крайности. С разработкой гравийного велосипеда был создан новый класс велосипедов, которые превосходны как на мощеных, так и на грунтовых поверхностях, сочетая пригодность шоссейного велосипеда с элементами горных велосипедов, велосипедов для велокросса и эндуро.

Теория и практика велосипеда нового типа

Гибкие велосипеды теперь медленно, но верно появляются в Европе после того, как гравийный велосипед уже зарекомендовал себя в регионе Северной Америки в течение ряда лет. Несколько структурных особенностей отличают гравийные велосипеды от других типов велосипедов.

• Колеса шире, чем у шоссейных велосипедов (от 28 до 35 мм).
• Нет активной подвески, как у MTB.
• Геометрия рамы между циклокроссом и шоссейным велосипедом
• Положение сидя более прямое, чем на шоссейном велосипеде.
• Типичный руль шоссейного велосипеда, часто особенно низко расположенный

В результате получается велосипед, на котором можно безопасно ездить по дорогам с твердым покрытием и, при необходимости, на высоких скоростях, но не по грунтовым дорогам. Такой велосипед вряд ли разовьет скорость настоящего шоссейного велосипеда и не подходит даже для чрезвычайно труднопроходимой местности.

Велосипед, тем не менее, впечатляет от асфальтированной дороги до тропы как идеальный шоссейный велосипед со стабильной управляемостью, высокой скоростью и эффективной передачей усилия на педали.

Геометрия рамы удивительного шоссейного велосипеда

Обычную геометрию рамы гравийного велосипеда трудно определить, потому что это гибрид множества видов велосипедов.

Тем не менее, большинство дорожных моделей в настоящее время имеют ряд характеристик, которые можно считать важными для такого типа велосипедов. В частности, популярные велосипеды имеют увеличенную заднюю часть.

Кроме того, колесная база часто бывает длинной. В результате гравийные велосипеды обладают отличной управляемостью.

Почти во всех ситуациях основной дизайн рамы соответствует форме ромба, которая стала известной благодаря дорожным велосипедам.

Эта форма обеспечивает большую толщину конструкции при минимальных повреждениях рамы от больших нагрузок. В результате особая форма рамы гравийного велосипеда часто описывается как сочетание характеристик стандартного велосипеда для велокросса и велосипеда на выносливость.

По гравийной дороге, несмотря на отсутствие подвески?

Характеристики подвески и амортизации стандартного гравийного велосипеда отличают его от разновидностей внедорожных велосипедов. Практически во всех случаях внедорожные велосипеды имеют как минимум одну амортизационную вилку, а в случае полноподвесные горные велосипеды, амортизационная вилка и задняя подвеска объединены.

Лучшая производительность на каждой трассе — гравийные велосипеды клянутся гонщиками, туристами и пассажирами.

В гравийных велосипедах часто отсутствует активная подвеска и используется жесткая вилка, потому что они не предназначены для езды по бездорожью.

Однако производители экспериментируют со специально разработанными секциями рамы, которые поглощают и уменьшают крошечные вибрации, чтобы водителю не приходилось чувствовать каждый удар даже на неровной дороге.

Этот эффект подвески часто зависит от правильного состава углеродного или алюминиевого материала.

Торможение и переключение передач на гравийном велосипеде

Большинство моделей мотоциклов для бездорожья теперь оснащены дисковыми тормозами, гарантирующими особенно безопасное торможение, что является важным компонентом любого шоссейного велосипеда.

В результате даже на велосипедах с очень тонкими колесами эта технология не приводит к чрезмерному износу обода.

Переключения передач на горных велосипедах, которые обычно имеют не менее 20 передач, обеспечивают исключительную гибкость в зависимости от местности. Готовые велосипеды Gravel Bike часто оснащаются коробками передач Shimano или SRAM, в зависимости от ваших предпочтений.

Поведение переключения этих двух вариантов варьируется в зависимости от производителя: версии Shimano обеспечивают чрезвычайно плавное переключение, которое не оказывает заметного влияния на устойчивость движения, однако многим гонщикам нравятся относительно резкие переключения передач SRAM, поскольку здесь переключение передач особенно безопасно.

Как едет гравийный велосипед?

На высококачественных моделях новый дизайн шоссейного велосипеда обеспечивает исключительно мягкую езду как по асфальтированным, так и по грязным трассам.

Комфорт при езде обычно является серьезной проблемой, поскольку мотоциклы для бездорожья должны быть способны преодолевать большие расстояния.

Этот тип велосипеда также можно использовать для более длительных экскурсий и походов благодаря прочной форме рамы и более толстым колесам, даже если для большинства моделей требуется приспособление багажной полки для перевозки багажа на велосипеде.

Кстати, многие модели гравийных велосипедов имеют геометрию рамы, позволяющую чрезвычайно гибко регулировать высоту седла.

Велосипедные седла можно установить исключительно высоко для быстрой езды или особенно низко для более удобной вертикальной посадки на большие расстояния.

Наша рекомендация: Велосипед с высоким удобством использования на дорогах и дорожках, очевидно, идеально подходит для приятелей-гонщиков, у которых нет достаточного количества асфальтированных дорог для ежедневных домашних тренировок.

Правильный велосипед для любой дороги

Заявленная цель производителя велосипедов - добиться наилучших характеристик на всех дорогах и дорожках. Эта амбиция, наконец, может быть реализована путем объединения характеристик шоссейного велосипеда, циклокросса, эндуро и горного велосипеда.

Шоссейные велосипеды должны быть осторожны с опасными булыжниками и укоренившимися лесными тропами, трекинговые велосипеды часто слишком тяжелы для повседневных поездок на работу, а горные велосипеды часто требуют значительно большей силы ног из-за широких шин и подвески на дорогах.

Все эти проблемы решает Gravel Bike.

Здесь можно легко переходить с шоссе на грунтовку и обратно — больше нет ограничений на передвижение велосипеда по бездорожью.