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Cube Cross Race C:62 SLX | 2023

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Der ursprüngliche Preis betrug: 3,199 €.Aktueller Preis: 2,800 €.

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Würfel Cross Race C:62 SLX Fahrrad zum Online-Verkauf

Erfahrung ist oft das, was wirklich zählt. Deshalb CUBE Verwendet wo immer möglich die im Rennsport erprobten Designs und Features. Mit dem Neuen CUBE Cross Race C:62 SLXsind das zum Beispiel die äußerst elegante Linienführung und die sauber im Rahmeninneren verlaufenden Züge. Das Ergebnis: unsere neue Cyclocross-Maschine für maximale Race-Performance.

Ein gutes Fahrrad macht oft den kleinen, aber wichtigen Unterschied. Deshalb CUBE hat dem neuen Cross Race C:62 SLX den legendären Shimano 105 Di2 2×12-fach Antrieb spendiert. Ihre Spezialität: einwandfreie Gangwechsel per Klick am Lenker, ein großer Übersetzungsbereich mit kleinen Abstufungen und die Zuverlässigkeit, für die Shimano bekannt und beliebt ist. Damit ist Ihnen die Führung im Rennen so gut wie sicher. Passende hydraulische Scheibenbremsen verzögern das Rad auch in tiefem Schlamm kontrolliert und sicher. Apropos Schlamm: Ein Newmen Evolution SL R.32 Laufradsatz und Schwalbe X-One Allround Reifen bieten dir genau den Grip und die Power, die du für anspruchsvolle (Renn-)Strecken brauchst. Auf die Plätze, fertig, los!

RAHMEN von Cube Cross Race C:62 SLX Fahrrad 2023

CUBE muss zugeben, dass sie selbst vom Cross Race C:62-Rahmen restlos begeistert sind. Warum? Denn es verfügt über viele Innovationen und Features der Top-Cyclocross-Modelle. Zum Beispiel mit einer halbintegrierten Sattelklemme oder mit sauber im Rahmen verlegten Kabeln oben am Steuerrohr für reibungslose Leistung, geringen Wartungsaufwand und eine saubere Optik. Darüber hinaus wird dieses Hochleistungs-Chassis aus unserem C:62® Carbon-Material im Advanced Twin Mold-Verfahren hergestellt und setzt neue Maßstäbe in Sachen Cyclocross-Performance und Rennsport.

Spezifikationen von 2023 Cube Cross Race C:62 SLX Bike

Rahmen:	C:62® Advanced Twin Mold Technology, interne Kabelführung, integrierte Sattelstützenklemme, flach montierte Scheibe, AXH, 12 x 142 mm
Rahmen Material:	Kohlenstoff
Radgröße:	28 mm
Farbe:	Teamlinie
Gabel:	CUBE Cross Race Disc C:68X®-Technologie, integriertes Touring-Kabel, Flat Mount Disc
Bremsen:	Shimano 105 BR-R7170, hydraulische Scheibenbremse, Flat Mount
Bremsscheiben:	160/160 mm
Steuersatz:	ACROS, oben integriert 1 1/2″ mit integrierter Kabelführung, unten integriert 1 1/4″
Halm:	CUBE Aero-Vorbau mit Kabelführung
Lenker:	Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
Griffe:	ACID Bartape CX
Sattel:	Natürlich passender Farbton
Sattelstütze:	Newmen Advanced, Karbon, 27.2 mm
Sitzklemme:	CUBE Vollständig integrierte Aero-Klemme
Kurbel:	Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34Z

Schaltwerk:	Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-fach
Shifter:	Shimano GRXST-RX810
Kassette:	Shimano 105 CS-R7100, 11-34T
Kette:	Shimano CN-M7100
Reifen:	Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622
Laufradsatz:	Newmen Evolution SL R.32
Pedalanschlüsse:	nicht im Lieferumfang enthalten
Zulässiges Gesamtgewicht:	115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
Gewicht Komplettrad:	ab 8.3 kg

1 Bewertung für Cube Cross Race C:62 SLX | 2023

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Dalmace Dufour
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Tolles Fahrrad
Das Rad an sich ist super. Anderen Sattel drauf, gute Pedale und los gehts. Seitdem alles einwandfrei funktioniert, bin ich täglich mit dem Rad unterwegs.
Der Service von BeatusBikes.com ist jedoch miserabel.
Als erstes musste ich das Rad zum Service bringen, da alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen und die Bremsen entsprechend neu ausgerichtet werden mussten. Das Schlimmste war, dass sich nach ca. 300km ein Speichennippel gelöst hat. Im Nachhinein habe ich gemerkt, dass der von mir vermeintliche Höhenschlag von Anfang an ein Seitenschlag in der Felge war. Denn das Rad war nicht richtig zentriert (man beachte, was für ein Laufradsatz hier verbaut ist!). Eine Schraube in der Vorbauklemmung war schlicht nicht verbaut. Das hätte ich bei meiner Größe selbst nie gesehen und zum Glück hat es ein Freund erkannt. Auf meine Nachfrage, warum ich den von Schwalbe verwendeten Schlauch nicht als Ersatz finden kann, wurde mir erst ein unpassender empfohlen und dann bestätigt, dass es den eigentlich gar nicht gibt?!
Zu allem Überfluss antwortet der Kundensupport auf E-Mails erst nach zwei Wochen (im Live-Chat wird für E-Mails eine Bearbeitungszeit von einem Tag angegeben).
Letztendlich war ich jedes Mal gezwungen, telefonisch oder per Chat nachzufragen. Auch auf die Rückerstattungen für die Leistungen habe ich mehr als eine Woche gewartet.
Mein Garmin hatte einen Totalschaden und ich fand es eine Frechheit, selbst Kontakt zu Garmin aufzunehmen. Aber hier ist der Verkäufer zuständig, darauf habe ich letztendlich auch bestanden!
Die Gesamtdauer der Pannenhilfe während meiner Fahrunfähigkeit zuzüglich des erforderlichen zeitlichen Aufwands für Serviceeinsätze und Klärungen per E-Mail, Chat und Telefon ist absolut unbefriedigend!
August 5, 2024
Verifizierte Bewertung