Specialized TURBO LEVO LEGIERT | 2024
Der ursprüngliche Preis betrug: 5,200 €.€4,700Aktueller Preis: 4,700 €.
Beschreibung
Specialized Turbo Levo Alloy For Sale Online
Das Maximum an Leistung!
Das Specialized Turbo Levo ist der Inbegriff beispielloser Kraft. Fahren Sie mit einer beispiellosen Kombination aus Fahrqualität, Leistung und Reichweite. Es kombiniert einen M5-Aluminiumrahmen mit einem sanften und leistungsstarken Motor und hochwertigen Komponenten. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das viele andere E-MTBs in den Schatten stellt.
Merkmale der Specialized Turbo Levo Legierung
- leichter Rahmen aus M5 Aluminium
- RockShox 35 Silver Federgabel
- RockShox Deluxe Select R Dämpfer
- SRAM NX Eagle 12-fach Schaltung
- TranzX Teleskop-Sattelstütze
- 29″ Vorderrad / 27.5″ Hinterrad
- Specialized 2.2-Engine
- Specialized M3 Akku mit 700wh
- Turbo Connect Unit mit ANT+ / Bluetooth
- Gewicht: 23.8 kg
Details der Specialized Turbo Levo Legierung
Der vollständig integrierte Turbo Full Power 2.2-Motor, der 700-Wh-Akku und die MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern 90 Nm Drehmoment und 565 W Leistung für bis zu fünf Stunden Fahrzeit, unübertroffen in dieser Klasse.
Die MasterMind Turbo Connect Unit ist Ihr Informationszentrum mit anpassbaren Anzeigefeldern, einschließlich des genauen Prozentsatzes der Batterieladung. Sie verfügt außerdem über die brandneue MicroTune-Funktion, mit der Sie die Leistung in jedem Modus in 10 %-Schritten anpassen können, sodass Sie genau die Unterstützung erhalten, die Sie benötigen.
Specialized hat sich für ein Mullet-Setup mit einem 27.5-Zoll-Rad hinten und einem 29-Zoll-Rad vorne entschieden. Das Ergebnis ist ein verspielteres und agileres Fahrgefühl, das anderen E-MTBs fehlt. Das Turbo Levo verfügt über sechs Geometrieeinstellungen, die eine einfache Anpassung an Ihren Fahrstil ermöglichen und die Leistung auf jedem Gelände verbessern, von einfachen Waldstraßen bis hin zu technischen Singletracks. Wählen Sie aus einem der drei Steuerrohrwinkel und variieren Sie die Tretlagerhöhe dank des Flip-Chips am Horst Link.
Mit 160/150 mm Federweg ist das Turbo Levo für alles bereit. Es bügelt kleine Unebenheiten weg und schluckt grobe Schläge weg, ohne dich aus der Bahn zu werfen. Trotz erstaunlicher Reaktionsfähigkeit bringt dieses Bike deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Trail.
Spezifikationen von Specialized Turbo Levo Alloy – 2024
Bauen
| Rahmen | Specialized M5-Premiumlegierung, BB-Höheneinstellung, S-Sizing, interne Kabelführung, 150 mm Federweg, 148 mm Abstand Kleiderbügel-Standard: UDH Farben: Satin Dark Moss Green / Harvest Gold; Schwarz / Helles Silber / Schwarz; Gloss Limestone / Schwarz |
|---|---|
| Federgabel | RockShox 35 Silver, 35 mm Standrohr, Turnkey-Dämpfer, S1: 150 mm Federweg, S2-S6: 160 mm Federweg Federweg: 160 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select R, Zugstufeneinstellung, S1: 52.5 x 210 mm, S2-S6: 55 x 210 mm Federweg: 150 mm |
| Vorbau | Trail Vorbau aus Aluminium, 35 mm Lenkerbohrung |
| Lenker | Specialized, 6061-Legierung, 6-Grad-Upsweep, 8-Grad-Backsweep, 30 mm Anstieg, 780 mm Breite |
| Sattel | Body Geometry Brückensattel, Streben aus Stahl |
| Sattelstütze | TranzX Dropper, 34.9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6- 200 mm Typ: Tropfer |
| Pedale | PEDAL, PROBEFAHRT PEDALE ZUR VERFÜGUNG GESTELLT VON SPECIALIZED |
| Griffe | Specialized Trail-Griffe |
Gruppensatz
| Schaltwerk | SRAM SX Eagle, 12-Gang |
|---|---|
| Kurbel | Praxis Forged/Custom Offset/ISIS-Spindelschnittstelle, 160 mm, SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 Zähne, Stahl |
| Schiebern | SRAM SX Eagle, 12-Gang |
| Kassette | SRAM NX Eagle, 12-Gang, 11-50 t |
| Kette | SRAM NX Eagle, 12-Gang |
| Bremsen | Vorne: SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm, Hinten: SRAM Guide RE, 200 mm Typ: Hydraulische Scheibe |
Räder
| Felgen | Specialized 29, hakenlose Legierung, 30 mm Innenbreite, schlauchlos bereit |
|---|---|
| Speichen | DT Schweizer Industrie |
| Vorderradnabe | Specialized Vorderradnabe aus Legierung, Scheibe, abgedichtete Cardridge-Lager, 6 Schrauben, 15 x 110 mm Steckachse, 32 Loch |
| Hinterradnabe | Aluminium, abgedichtete Industrielager, 12x148mm Steckachse, 32h |
| Reifenbranche | Vorne: Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29×2.6″, Hinten: Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7-Mischung, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″ |
Elektrische Komponenten
| Motor | Specialized 2.2-Zoll-Rx-Trail-Tuned-Motor |
|---|---|
| Akku | Specialized M3-700, Integrierter Akku, 700Wh |
| Präsentation | Specialized MasterMind TCU, Prozentwert der verbleibenden Ladung, 120 mögliche Anzeigekonfigurationen, MicroTune-Assist-Anpassung, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung |
| Ladegerät | Kundenspezifisches Ladegerät, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 100-240V |
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