COMPRAR BICICLETAS DE RUTA / BICICLETAS RANDONNEUR ONLINE

El término “randonneur” tiene su origen en francés y significa “vagabundo”. En 1891, el viaje de larga distancia París-Brest-París se organizó por primera vez y se anunció como randonnée à vélo, es decir, como un recorrido en bicicleta. Desde entonces, las bicicletas de larga distancia se conocen como randonneurs, que se pueden comparar con las bicicletas de turismo clásicas.

Dado que los ciclistas de larga distancia suelen viajar con mucho equipaje y, en ocasiones, andar en terrenos irregulares, el cuadro suele estar hecho de aluminio o acero resistente. Otra característica es la geometría especial del cuadro: los cuadros randonneur tienen un triángulo trasero más largo y un desplazamiento de horquilla más fuerte que otros tipos de bicicletas. Esto aumenta la distancia entre ejes para dejar espacio para portaequipajes especiales.

✅ ¿QUÉ DISTINGUE UNA BICICLETA DE UNA BICICLETA DE PASEO?

Un recorrido en bicicleta impone exigencias especiales a la bicicleta, después de todo, tiene que hacer frente a una amplia gama de perfiles de ruta y ser capaz de transportar su equipaje de manera confiable.

Por lo tanto, una bicicleta de turismo suele tener una carga útil más alta posible gracias a los marcos y ruedas reforzados, así como a varios portaequipajes estables en la parte delantera y trasera para sujetar de forma segura alforjas, alforjas y rollos de equipaje.

Además, las bicicletas de turismo a menudo tienen frenos hidráulicos y cambios de marchas de amplio rango para poder detenerse de manera fácil y segura en todas las condiciones y poder hacer frente fácilmente a cualquier pendiente.

Los accesorios ergonómicos como el sillín, el manillar y los puños, así como la capacidad de adaptarse al ciclista, le permiten cubrir largas distancias sin cansarse.

✅ ¿QUÉ SILLÍN SE AJUSTA A LA BICICLETA DE VIAJE?

El sillín es uno de los puntos de contacto más importantes de la bicicleta y es tanto más importante cuanto más tiempo pases sentado en ella. Un factor decisivo para elegir la anchura adecuada del sillín es la distancia entre los isquiotibiales, que puede determinar rápida y fácilmente en todas nuestras sucursales.

Puedes reconocer tu sillín ideal por el hecho de que no te entumeces incluso después de paseos más largos y no hay puntos de presión o rozaduras. Si su sillín está más o menos acolchado, generalmente depende de sus preferencias personales; en cualquier caso, recomendamos usar pantalones cortos de ciclismo, que brindan comodidad adicional gracias a la almohadilla del asiento cosida.

Antes de un recorrido en bicicleta, debe probar exhaustivamente su combinación de pantalones y sillín para que pueda realizar su recorrido sin ningún problema. La altura y la inclinación correctas del sillín también contribuyen a la comodidad del asiento, también debe determinar y probar la configuración adecuada para usted antes del viaje.

✅ ¿QUÉ PESO TIENE QUE PODER LLEVAR UNA BICICLETA DE TOURING?

La mayoría de los fabricantes especifican un peso de sistema máximo permitido para sus bicicletas, que se compone de ciclista + bicicleta + carga. Hasta este peso, la seguridad de conducción está garantizada en todas las condiciones y nunca debe superarse.

Para un recorrido en bicicleta, puede planificar al menos una carga de 20 a 25 kilos más la reserva, que rápidamente se junta con cuatro alforjas, botellas de bebidas llenas y ropa impermeable, según el tipo de viaje que esté planeando. Cuanto mayor sea la carga útil posible, más resistentes y estables serán el bastidor y las ruedas. Las bicicletas de turismo designadas a menudo tienen un peso de sistema permitido de 160 o incluso 170 kilogramos.

✅ ENGRANAJES DE BUJE O ENGRANAJES DE CAMBIO PARA LA BICICLETA DE VIAJE?

Los engranajes de buje y los engranajes de desviador ofrecen ventajas y desventajas que deben sopesarse de acuerdo con sus preferencias y rutas de viaje.

El engranaje de buje destaca por su función casi libre de mantenimiento, así como por su funcionamiento silencioso y preciso, pero es inferior al engranaje de cambio en términos de gradación y rango de transmisión general. La caja de cambios, que está protegida en el buje encapsulado, tiene una mayor resistencia interna, lo que significa que siempre tienes la sensación de que los engranajes del buje funcionan un poco más duro que los engranajes del cambio.

Los engranajes del desviador, por otro lado, ofrecen la relación de transmisión adecuada para casi todos los perfiles de ruta, son fáciles y precisos de operar y, con el cuidado adecuado, son muy duraderos. Sin embargo, la cadena y los demás componentes del cambio requieren una limpieza y un mantenimiento regulares; de lo contrario, existe el riesgo de un mayor desgaste o un funcionamiento lento.

✅ ¿CUADRO DE ACERO O ALUMINIO PARA UNA BICICLETA DE VIAJE?

Los marcos de aluminio se utilizan ampliamente en la construcción de marcos y ofrecen numerosas ventajas. El material es ligero y robusto y se puede diseñar en muchas formas de tubo gracias a los modernos procesos de fabricación. Sin embargo, para cargas útiles más altas, las secciones transversales de los tubos también deben ser mayores.

Los marcos de acero, por otro lado, parecen agradablemente afiligranados gracias a sus formas de tubo clásicas y delgadas. Incluso si un marco de acero es un poco más pesado que un marco de aluminio, es mucho más robusto y duradero, y más indulgente con una peculiaridad o una caída. Si es necesario, también se puede reparar o enderezar un marco de acero, lo que puede ser una ventaja decisiva, especialmente en un viaje a gran escala.

✅ ¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE LAS BICICLETAS DE PASEO?

Las bicicletas de turismo son extremadamente fiables y duraderas gracias a su construcción robusta y sus componentes reforzados. El marco y las ruedas están diseñados para pesos elevados y, por lo general, transportan cargas y ciclistas pesados ​​sin esfuerzo.

Los componentes de cambio y frenado pueden manejar casi cualquier terreno, con una variedad de opciones para guardar equipaje en la parte delantera y trasera. En términos de comodidad de conducción y ergonomía, las bicicletas de turismo suelen ofrecer un nivel superior a las bicicletas convencionales.

✅ ¿CUÁL ES EL FRENO DE LA BICICLETA DE PASEO?

Si, al igual que con una bicicleta de turismo, se debe desacelerar de manera confiable un peso total alto, en realidad no hay forma de evitar un freno de disco hidráulico. El freno de disco ofrece un potente rendimiento de frenado con una baja fuerza operativa al mismo tiempo y se ha establecido con éxito en casi todas las categorías de bicicletas.

Algunas bicicletas de turismo todavía tienen un freno de llanta probado y efectivo, que luego también se opera hidráulicamente debido a la baja fuerza de operación. Nuestra predicción es que en un futuro no muy lejano, los frenos de disco desplazarán por completo a los frenos de llanta.

✅ ¿QUÉ MANILLARES PARA LA BICICLETA DE VIAJE?

Con la anchura y el desplazamiento, el manillar determina en gran medida el agarre y la comodidad de tu bicicleta de turismo. Un manillar inadecuado puede provocar tensión en el cuello o la espalda o causar dolor en las muñecas. Para contrarrestar esto, las palancas deben ajustarse adecuadamente para su posición de asiento y tamaño, es decir, las palancas de cambio deben estar al alcance de la mano y sus dedos y brazos deben formar una línea recta al sujetar la palanca del freno.

Cuanto mayor sea su tiempo de conducción, más importante es variar la posición de su asiento. Aquí, los manillares de bicicleta de carretera curvos tienen una ventaja sobre los manillares tubulares simples, ya que ofrecen tres variantes con puños superior, STI e inferior. Otros componentes que puedes utilizar para influir en la comodidad del agarre son los puños o la cinta del manillar y la potencia.