OSTKE TURINGRATTAID / RANDONNEURI RATASID VEEBIST

Mõiste "randonneur" pärineb prantsuse keelest ja tähendab "rändurit". 1891. aastal korraldati esimest korda kaugmatk Pariis-Brest-Pariis ja seda reklaamiti kui randonnée à vélo – st jalgrattamatka. Sellest ajast peale on pikamaarattaid nimetatud randonneur’ideks, mida võib võrrelda klassikaliste matkaratastega.

Kuna pikamaa jalgratturid sõidavad tavaliselt suure pagasiga ja sõidavad aeg-ajalt ka ebatasasel maastikul, on raam tavaliselt valmistatud tugevast alumiiniumist või terasest. Teine omadus on raami eriline geomeetria: Randonneur raamidel on pikem tagumine kolmnurk ja tugevam kahvli nihe kui teistel jalgrattatüüpidel. See suurendab teljevahet, et teha ruumi spetsiaalsetele pakiraamidele.

✅ MIS ERIB JALGRATTA TURINGRATTAST?

Rattaretk seab rattale erilised nõudmised, lõppude lõpuks peab see hakkama saama paljude erinevate marsruudiprofiilidega ja suutma teie pagasit usaldusväärselt vedada.

Seetõttu on matkarattal tavaliselt suurem võimalik kandevõime tänu tugevdatud raamidele ja ratastele, samuti mitmele stabiilsele pakiraamile ees ja taga, mis hoiavad kindlalt sadulakotte, pakiraamid ja pakirullid.

Lisaks on matkaratastel sageli hüdraulilised pidurid ja laia valikuga käiguvahetaja käigud, et need saaksid igas olukorras lihtsalt ja ohutult seisma jääda ning mistahes kallakuga hõlpsasti toime tulla.

Ergonoomilised lisaseadmed, nagu sadul, juhtraud ja käepidemed, samuti kohanemisvõime ratturiga võimaldavad teil läbida pikki vahemaid ilma väsimata.

✅ MILLINE SADUL SOBIB TURINGRATALE?

Sadul on ratta üks olulisemaid kontaktpunkte ja seda olulisem, mida kauem sa ratta seljas istud. Õige sadulalaiuse määrav tegur on teie istumisluu kaugus, mille saate kiiresti ja lihtsalt määrata kõigis meie harudes.

Ideaalse sadula tunned ära selle järgi, et ka pikemate sõitude järel ei teki tuimust ning puuduvad surve- ega hõõrdumiskohad. See, kas teie sadul on enam-vähem polsterdatud, sõltub tavaliselt teie isiklikest eelistustest – soovitame igal juhul kanda rattapükse, mis pakuvad lisamugavust tänu sisseõmmeldud istmepadjale.

Enne rattaretke tuleks põhjalikult testida oma pükste/sadula kombinatsiooni, et saaksite oma tuuril probleemideta sõita. Istme mugavusele aitavad kaasa ka õige sadula kõrgus ja kalle, samuti tuleks enne reisi endale sobivad seadistused kindlaks teha ja testida.

✅ MILLIST KAALU PEAB TURINGRATAS KANDMA?

Enamik tootjaid määrab oma jalgratastele maksimaalse lubatud süsteemi massi, mis koosneb sõitja + ratas + koormus. Kuni selle kaaluni on sõiduohutus tagatud kõikides tingimustes ja seda ei tohi kunagi ületada.

Rattamatkale saab planeerida vähemalt 20-25 kilose koorma pluss reservi, mis tuleb kiiresti kokku nelja pani, täis joogipudeli ja vihmariidega, olenevalt sellest, millist reisi plaanid. Mida suurem on võimalik kandevõime, seda tugevam ja stabiilsem on raam ja rattad. Määratud matkajalgrataste lubatud süsteemikaal on sageli 160 või isegi 170 kilogrammi.

✅ RUMBU VÕI KÄIGEKÜKKID TURINGRATALE?

Rummu käigud ja käiguvahetaja käigud pakuvad mõlemal eeliseid ja puudusi, mida tuleb kaaluda vastavalt teie eelistustele ja reisimarsruutidele.

Rummu käik saavutab hinde peaaegu hooldusvaba funktsiooni ning vaikse ja täpse tööga, kuid jääb käiguvahetajale alla gradatsiooni ja üldise ülekandeulatuse poolest. Kapseldatud rummu sisse kaitstud käigukast on suurema sisetakistusega, mis tähendab, et alati on tunne, et rummu käigud käivad käiguvahetaja hammasratastest veidi kõvemini.

Seevastu käiguvahetaja käigud pakuvad õiget ülekandearvu peaaegu kõikidele marsruudiprofiilidele, on hõlpsasti ja täpselt juhitavad ning õige hoolduse korral väga vastupidavad. Kett ja muud käiguvahetuskomponendid vajavad aga regulaarset puhastamist ja hooldust, vastasel juhul on oht kulumiseks või aeglaseks toimimiseks.

✅ TERAS- VÕI ALUMIINIUMRAAM TURINGRATALE?

Alumiiniumraame kasutatakse laialdaselt raamikonstruktsioonides ja neil on palju eeliseid. Materjal on kerge ja vastupidav ning tänu tänapäevastele tootmisprotsessidele saab seda kujundada mitmesuguse torukujuga. Suurema kandevõime korral peavad aga ka torude ristlõiked olema suuremad.

Terasraamid seevastu tunduvad tänu klassikalisele ja õhukesele torukujule meeldivalt filigraansed. Isegi kui terasraam on pisut raskem kui alumiiniumraam, on see palju tugevam ja vastupidavam ning andestavam veidruste või kukkumiste suhtes. Vajadusel saab ka teraskarkassi parandada või sirgendada, mis võib olla määravaks eeliseks, eriti suuremahulisel reisil.

✅ MILLISED EELISED ON TURINGRATASTEL?

Matkarattad on tänu oma tugevale konstruktsioonile ja tugevdatud komponentidele äärmiselt töökindlad ja vastupidavad. Raam ja rattad on mõeldud suure raskuse jaoks ning kannavad tavaliselt raskeid sõitjaid ja koormaid vaevata.

Käiguvahetus- ja pidurikomponendid saavad hakkama peaaegu igasugusel maastikul, kusjuures esi- ja tagaosas on palju võimalusi pagasi hoidmiseks. Sõidumugavuse ja ergonoomika osas pakuvad matkarattad tavaliselt kõrgemat taset kui tavalised rattad.

✅ MILLISED PIDURID TURINGRATTAL ON?

Kui suure kogumassi puhul tuleb nagu matkaratta puhul usaldusväärselt aeglustada, pole hüdraulilisest ketaspidurist tegelikult mingit võimalust mööda minna. Ketaspidur pakub võimsat pidurdusvõimet ja samal ajal madalat tööjõudu ning on end edukalt tõestanud peaaegu igas jalgrattakategoorias.

Mõnel matkajalgrattal on endiselt end tõestanud ja tõhus veljepidur, mis on siis väikese tööjõu tõttu ka hüdrauliliselt juhitav. Meie ennustus on, et mitte liiga kauges tulevikus tõrjuvad ketaspidurid veljepidurid täielikult välja.

✅ MILLISED JUHTSID TURINGRATALE?

Laiuse ja nihkega määrab juhtraud suuresti teie matkaratta haarde ja mugavuse. Ebasobiv juhtraud võib põhjustada pinget kaelas või seljas või põhjustada valu randmetes. Selle vastu võitlemiseks tuleks hoovad seada vastavalt oma istumisasendile ja suurusele, st käiguvahetajad peaksid olema käeulatuses ning pidurihooba hoides peaksid sõrmed ja käed moodustama sirge joone.

Mida pikem on teie sõiduaeg, seda olulisem on istumisasendi muutmine. Siin on kõveratel maanteeratta juhtraudadel eelis lihtsate torukujuliste juhtraua ees, kuna need pakuvad kolme varianti ülemise, STI ja alumise juhtrauaga. Teised komponendid, mida saate kasutada haardemugavuse mõjutamiseks, on käepidemed või juhtraua lint ja vars.