Focus Atlas 6.7 EQP – Müüa kruusateeratas 2023. aastaks

Ei tunne piire: FOCUS ATLAS 6. seeria pakub kuni 47 mm rehvivahe ja kõiki kinnitusvõimalusi jalgrattaseikluste jaoks. Olgu tegemist halva ilma, nõudliku maastiku, järskude tõusude või pikkade vahemaadega – kiire ja mugav kruusaratas pakub täielikku kontrolli ja maksimaalset varieeruvust. Lai lenks laieneva profiiliga ja ketaspiduritega pakub palju ohutust ja mugavust kergele ja vastupidavale alumiiniumrattale, millel on süsinikkiust esihark ja integreeritud kaablite paigutus. ATLAS 6.7 EQP on juba täielikult varustatud pakiraami, porilaudade, seisujala ja valgustussüsteemiga. Mida iganes sa teha soovid, ATLAS viib sind sinna – isegi maailma lõppu.

---

Made to Lose – uus Focus ATLAS kruusa jalgratas

ATLAS on Focuse esimene kruusateeratas. See on universaalne ratas, mis ei pruugi küll kõige kiiremini eesmärgini viia, aga sobib igale ideele ja rajale. See on sama usaldusväärne kui vana sõber ja maitsestatud hea näpuotsatäie rajasõidurõõmuga.

Kes teeb jalgrattast „loodud kaotamiseks“? See, mis kõlab absurdselt, võib tegelikult olla väga loogiline. Ajal, mil kohtumised ja nutitelefonid on meie igapäevaelus tugevas haardes, on olulisem kui kunagi varem leida hetki, mil saame end unustada. Nautida väikeseid asju: sõitu kontorisse läbi pargi või nädalavahetuse jalgrattasõitu sõpradega loodusesse. ATLASiga on Focus loonud kruusaratta, mis saadab sind sinu seiklustel.

. Focus ATLAS on üsna pikk ratas: pikema ulatuse ja lühikese juhtvarre kombinatsioon annab rattale äärmiselt sujuva sõidu. Esiosa on suhteliselt kõrge, mis tagab laskumistel ohutuse. ATLAS kruusaratta hea manööverdatavuse tagamiseks on raamil äärmiselt lühikesed kettahaarad.

. Focus ATLAS ei ole loodud võistluste võitmiseks, maailmarekordite püstitamiseks ega "vastaste" alistamiseks. See on "loodud kaotama". Kaotama. Mitte võistlus. Vaid iseenda jaoks, ajataju kaotamiseks, argielust väljalülitamiseks, lõõgastumiseks, nautimiseks, ilma ajalise surveta. See on looduse nautimiseks, jalgrattamatkadeks, inimestega kohtumiseks, lihtsalt kruusateel mõnusalt aja veetmiseks.

---

Omadused - Focus ATLAS 6.7 EQP

• Alumiiniumraam ja süsinikkahvel integreeritud CIS-kaablite kanaliga, samuti spetsiaalselt välja töötatud pakiraam, porilauad ja võimas valgustussüsteem
• Shimano GRX400 2×10 käigugrupp spetsiaalse kruusaratta ergonoomikaga stabiilseks ja usaldusväärseks käiguvahetuseks igal maastikul
• Usaldusväärne stabiilsus ja kauakestev kvaliteet: topelttihendiga Novatec Road Boost rummud ja 23 mm laiused WTB veljed

---

Esiletõstetud

Täielikult varustatud

Ei jäta soovida pikkadeks reisiseiklusteks ja edasi-tagasi sõitmiseks: ATLAS 6.7 EQP on juba varustatud sobiva pakiraami, porilaudade ja alusega. Pakiraam on lubatud 20 kg koorma jaoks; süsinikkahvli mõlemale küljele saab paigaldada pagasihoidjad, millest igaüks on 3 kg. Lisaks tagab valgustussüsteem (StVZO-ga ühilduv) koos rummu dünamo ja integreeritud kaablite vedamisega, et valgust oleks alati piisavalt.

Äärmiselt suur rehvi kliirens

ATLAS on varustatud 700c rehvidega ja pakub kuni 47 mm rehvi laiust, kuid on ka 650b võimeline rehvi kliirensiga kuni 51 mm. See annab teile mitmesuguseid võimalusi ATLASe varustamiseks eelseisvaks seikluseks. Samal ajal tagab Road Boost tehnoloogia kõrge stabiilsuse tänu parema kodarate pingele ja suurele rehvi kliirensile, hoides ketivarred lühikesed. Nii et mida iganes sa teha tahad, ATLAS viib sind sinna – isegi maailma otstesse.

Mugavus ja juhitavus kõigil teedel

Olgu tegemist halva ilmaga, nõudlike pindadega, järskude tõusude või pikkade vahemaadega – see vastupidav ja mugav kruusaratas pakub täielikku kontrolli tänu kohandatud raamigeomeetriale, laiale laienevale lenkstangi ja ketaspiduritele. Korralik kokpit CIS-kaablite juhtimisega lenkstangilt otse peakomplekti tagab ka lenkstangi koti hõlpsa kinnitamise. Shimano GRX Gravel grupp pakub kõigile ülimugavat käigukasti, et saaksid vallutada kõik mäed isegi pagasiga.

---

Tehnoloogiad

Piloodikabiini integreerimise lahendus | SRÜ

Focus Cockpit Integration Solution (CIS) pakub esimest toimivat varre sisemise kaabli marsruudiga mehaaniliseks käiguvahetuseks. Kõik kaablid jooksevad juhtraual varre sisse ja läbi peakomplekti raami. Optimaalse käiguvahetuse ja pidurduskvaliteedi tagamiseks on Focus valinud painderaadiuse nii suureks, et kõik trossid jooksevad sujuvalt.

Road Boost

Tänu laiematele ROAD BOOSTi rummudele ja kasseti väikesele nihkele jookseb ketiliin taas ideaalselt. Ühtlasi tagavad laiemad rummud rataste suurema jäikuse ja seeläbi usaldusväärsed sõiduomadused ning suure vastupidavuse.

SPETSIFIKATSIOONID FOCUS ATLAS 6.7 EQP -2023 kruusateeratas