Specialized Tarmac SL7 Sport – Shimano 105 | 2024
Le prix d'origine était de : 3,800 €.€3,200Le prix actuel est de : 3,200 €.
Description
Specialized Tarmac SL7 Sport – Shimano 105 For Sale Online
Conquérir tout!
Le Specialized Le Tarmac SL7 Sport est conçu pour aller vite. C'est sans aucun doute une merveille aérodynamique, mais c'est bien plus que cela. Le cadre léger et le concept Rider-First Engineered garantissent les meilleures caractéristiques de conduite possibles pour toutes les tailles de cadre. Que vous visiez un PR, un KOM ou une place sur le podium, le Tarmac SL7 vous aidera à atteindre vos objectifs. Parce que c'est le vélo qui conquiert tout.
Caractéristiques en bref
- Poids: 8.3 kg
- Cadre métallique robuste: aluminium
- Suspension: Rigide
- Fourche: Carbone
- Roues: Aluminium 700c
- Transmission: 2 × 12
- Transmission: 105
- Freins: Disque hydraulique
Caractéristiques du Specialized Tarmac SL7 Sport – Shimano 105
- Cadre carbone FACT 9r
- Fourche carbone FACT
- Shimano 105 2×12 vitesses
- Tige de selle en carbone S-Works
- Jantes DT R470
Détails de la Specialized TARMAC SL7 SPORT
Alors que l'aérodynamisme était la priorité lors du développement du Tarmac, le poids était le copilote de ce voyage vers le vélo de route optimal. Les précédents « vélos aérodynamiques » faisaient toujours des compromis sur le poids : plus vous réduisiez la traînée, plus vous gagniez de poids. Avec le Tarmac, la philosophie de conception était de maintenir le poids au niveau ou en dessous de la limite UCI sans compromettre l'aérodynamisme. En utilisant la bibliothèque de formes FreeFoil, des outils tels que l'analyse isotopique FEA et les compétences en ingénierie des meilleurs ingénieurs du secteur, Specialized a créé un cadre sans sacrifier l'aérodynamisme, la rigidité ou la qualité de conduite.
Dans le but de créer le vélo de route parfait, la philosophie Rider-First Engineered™ a été appliquée pour garantir que le Tarmac soit le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Utilisant une armée des meilleurs pilotes d'essai au monde issus de trois équipes du World Tour, Specialized apporté des modifications au tarmac. Ils ont équilibré la qualité de conduite entre les roues avant et arrière afin que même les journées les plus longues en selle restent confortables – le tout sans sacrifier la maniabilité légendaire et la rapidité éprouvée en course du Tarmac.
Le Tarmac s'appuie sur les enseignements du Venge et utilise une intégration simple pour créer un cockpit épuré et facile à vivre. Ils ont amélioré le routage pour chaque configuration tout en conservant ses propriétés aérodynamiques. Ces caractéristiques rendent le Tarmac facile à utiliser et à conduire.
Spécifications de Specialized Tarmac SL7 Sport – Shimano 105 au 2024 Février
Se construisent
| Cadre métallique robuste | Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB fileté, axe traversant 12 x 142 mm, disque à montage plat Norme BB : BSA, 68 mm, fileté Couleurs : Carbone brillant / Marine foncé métallisé ; Blanc Dune brillant/Perle du Chaos ; Saphir métallisé brillant / Rose vif |
|---|---|
| Fourche | FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat |
| Jeu de pédalier | Shimano Fileté BSA BB |
| Potence | Potence intégrée Tarmac, 6 degrés |
| Cintre | Specialized Goutte peu profonde, 6061, 70 x 125 mm, pince de 31.8 mm |
| Selle | Body Geometry Power Sport, rails en acier |
| Tiges de selle | Tige de selle S-Works Tarmac Carbon 2021, FACT Carbon, déport de 20 mm Type : rigide |
Transmission
| Dérailleurs arrières | Shimano 105, 12 vitesses Mécanique |
|---|---|
| dérailleur avant | Shimano 105, à braser |
| Manivelle | Shimano 105, 12 vitesses, 52/36 dents |
| Shifters | Shimano 105, 12 vitesses Mécanique |
| Cassettes | Shimano 105, 12 vitesses, 11-34 dents |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses avec maillon rapide |
| Freins | Avant : Shimano 105, disque hydraulique, arrière : Shimano 105, disque hydraulique Type : Disque hydraulique |
Roues
| Jantes | Avant : disque DT R470, arrière : disque DT R470 |
|---|---|
| Pneus | Avant : Turbo Pro, 700×26, Arrière : Turbo Pro, 700×26 |
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