Cube Cross Race C:62 SLX | 2023
O preço original era: € 3,199.€2,800O preço atual é: €2,800.
Descrição
Cubo Bicicleta Cross Race C:62 SLX para venda on-line
Muitas vezes, a experiência é o que realmente conta. É por isso CUBE usa os designs e recursos que foram experimentados e testados em corridas sempre que possível. Com o novo CUBE Cross Race C:62 SLX, por exemplo, essas são as linhas extremamente elegantes e os cabos que correm limpos dentro do quadro. O resultado: nossa nova máquina de ciclocross para desempenho máximo em corridas.
Uma boa bicicleta geralmente faz uma pequena, mas importante diferença. É por isso CUBE deu ao novo Cross Race C:62 SLX o lendário sistema de transmissão Shimano 105 Di2 2 × 12 velocidades. Sua especialidade: mudanças de marcha perfeitas com um clique no guidão, uma ampla gama de relações de marcha com pequenos incrementos e a confiabilidade pela qual a Shimano é conhecida e amada. Isso significa que você está quase certo da liderança na corrida. Os freios a disco hidráulicos correspondentes desaceleram a bicicleta de maneira controlada e segura, mesmo em lama profunda. Por falar em lama: um conjunto de rodas Newmen Evolution SL R.32 e pneus Schwalbe X-One Allround oferecem exatamente a aderência e a potência de que você precisa para pistas (de corrida) exigentes. Em suas marcas, preparar, vai!
QUADRO de Cube Cross Race C:62 SLX Bicicleta 2023
CUBE tem que admitir que eles próprios estão completamente entusiasmados com o quadro Cross Race C:62. Por que? Porque vem com muitas inovações e recursos de seus principais modelos de ciclocross. Com uma braçadeira de selim semi-integrada, por exemplo, ou com cabos perfeitamente roteados no quadro na parte superior do tubo de direção para um desempenho suave, pouca manutenção e uma aparência limpa. Além disso, este chassi de alto desempenho é feito de nosso material de carbono C:62® usando o processo Advanced Twin Mold e estabelece novos padrões em termos de desempenho e corrida de ciclocross.
Especificações de 2023 Cube Cross Race C:62 SLX Ciclismo
| Quadro: | C:62® Tecnologia avançada de molde duplo, roteamento interno de cabos, braçadeira de espigão de selim integrada, disco de montagem plana, AXH, 12x142 mm |
| Material da armação: | carbono |
| tamanho da roda: | 28 " |
| Cor: | linha de equipe |
| Garfo: | CUBE Cross Race Tecnologia Disc C:68X®, Touring de cabo integrado, Disco de montagem plana |
| freios: | Shimano 105 BR-R7170, freio a disco hidráulico, montagem plana |
| Discos de freio: | 160 / 160mm |
| Taxa de imposto: | ACROS, superior integrado 1 1/2″ com roteamento de cabo integrado, inferior integrado 1 1/4″ |
| Haste: | CUBE Haste Aero com roteamento de cabos |
| guiador: | Newmen Advanced Wing Bar, carbono |
| alças: | ÁCIDO Bartape CX |
| Saddle: | Sombra de ajuste natural |
| Espigão: | Newmen Advanced, Carbono, 27.2 mm |
| Braçadeira de assento: | CUBE Braçadeira aerodinâmica totalmente integrada |
| Manivela: | Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T |
| desviador traseiro: | Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12 velocidades |
| câmbio: | Shimano GRX ST-RX810 |
| Cassete: | Shimano 105 CS-R7100, 11-34T |
| cadeia: | Shimano CN-M7100 |
| pneus: | Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622 |
| jogo de rodas: | Newmen Evolution SL R.32 |
| pedais: | não incluso na entrega |
| Peso máximo permitido: | 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento) |
| Peso da bicicleta completa: | a partir de 8.3kg |
avaliação 1 para Cube Cross Race C:62 SLX | 2023
01 clientes recomendaram este produto
Ótima bicicleta
A bicicleta em si é ótima. Coloque um selim diferente, bons pedais e pronto. Como tudo estava funcionando corretamente, tenho pedalado na bicicleta todos os dias.
O serviço do BeatusBikes.com, no entanto, é péssimo.
Primeiro, tive que levar a bicicleta para manutenção porque todos os parafusos tiveram que ser apertados com o torque correto e os freios tiveram que ser realinhados de acordo. O pior foi que depois de cerca de 300 km um bico de raio se soltou. Depois, percebi que o que pensei ser um desvio radial era, na verdade, um desvio lateral no aro desde o início. Porque a roda não estava centralizada corretamente (observe o tipo de rodado que está instalado aqui!). Um parafuso na braçadeira do avanço simplesmente não foi instalado. Eu nunca o teria visto com meu tamanho e, felizmente, um amigo o reconheceu. Quando perguntei por que não conseguia encontrar a câmara usada pela Schwalbe como substituição, primeiro me recomendaram uma inadequada e depois confirmaram que ela não existe de verdade?!
Para piorar, o suporte ao cliente só responde aos e-mails após duas semanas (no chat ao vivo, o tempo de processamento dos e-mails é de um dia).
No final, fui forçado a fazer um acompanhamento por telefone ou chat todas as vezes. Também esperei mais de uma semana pelos reembolsos dos serviços.
Meu Garmin teve uma pane total e eu achei que seria atrevido entrar em contato com a Garmin eu mesmo. Mas o vendedor é responsável aqui, e foi nisso que eu finalmente insisti!O tempo total que as avarias levaram enquanto eu não conseguia dirigir, mais o tempo que tive que gastar em chamadas de serviço e esclarecimentos por e-mail, chat e telefone é absolutamente insatisfatório!
5 de agosto de 2024Avaliação Verificada
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