De zomer is voorbij en daarmee staan ​​de natte en koude seizoenen voor de deur. Voor veel fietsers – ook e-bikers – is het tijd om hun fiets een paar maanden stil te leggen. Maar is dat echt nodig? Er zijn immers ook veel mooie dagen in de herfst en winter die uitnodigen tot het maken van langere of kortere fietstochten. Hier leggen we alles uit wat belangrijk is om de koude seizoenen met de e-bike door te komen.

🚴 Moet ik mijn e-bike zelfs in de herfst en winter gebruiken?

Zolang de weersomstandigheden niet te extreem zijn en je je veilig en comfortabel voelt op je e-bike, is er niets mis met het gebruik van de e-bike – ook bij nat en koud weer. Een tocht langs de lommerrijke paden van het herfstbos of door de verkwikkende kou van heldere winterdagen kan veeleer een geheel nieuwe rijervaring bieden.

Uiteraard is een gepaste en voorzichtige rijstijl altijd belangrijk , vooral op onbekende wegen en in onverharde terreinen. Daarnaast kunnen all-terrain banden, bijvoorbeeld, de rijveiligheid verhogen omdat ze een grover profiel hebben dan normale banden en daardoor meer grip en ondersteuning bieden.

Heb je vragen over het gebruik van e-bikes in de winter?

Controleer het materiaal op functie en slijtage

Over het algemeen kunnen e-bikes in de winter net als gewone fietsen zonder elektrische aandrijving worden gebruikt. De aandrijving is ontworpen voor gebruik in koude, regenachtige en vergelijkbare weersomstandigheden. Er zijn echter wel een aantal belangrijke punten om rekening mee te houden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Het materiaal moet op zijn functie worden gecontroleerd, want er is niets ergers als het slecht of helemaal niet werkt. Controleer daarom de werking en slijtage van de volgende fietsonderdelen:

• remmen: Padslijtage is hoger als gevolg van zout, vuil en andere factoren. Zorg er daarom voor dat er nog voldoende remblokken zijn. Over het algemeen zijn schijfremmen iets beter dan velgremmen, omdat ze om technische redenen een kortere remweg hebben in ongunstige omstandigheden.
• Verlichtingssystemen: In het koude seizoen is het uitermate belangrijk om perfecte fietsverlichting te hebben zodat je niet alleen gezien en gezien wordt als weggebruiker maar ook dat je de gevarenplekken veel beter zelf kunt herkennen. Hier kan het zelfs raadzaam zijn om over te stappen op nieuwe LED-technologie.
• Aandrijving: Net als bij de rem wordt de gehele aandrijflijn van kettingbladen, cassette en ketting door de overeenkomstige weersomstandigheden zwaarder belast. De juiste afstelling van de componenten en het tijdig vervangen van slijtdelen voorkomt nare verrassingen zoals een gebroken ketting en is op den duur goed voor de portemonnee. Slijtage kan worden gecontroleerd met een meter.
• Banden, handvatten en pedalen: Zijn er tekenen van zware slijtage zoals scheuren of gebroken materiaal? Dan is het raadzaam om de onderdelen te vervangen.

Onderhoud het materiaal

We raden ook aan om het materiaal regelmatig te onderhouden:

• Normaal onderhoud is zeer belangrijk; vooral de ketting regelmatig reinigen en oliën. Ze heeft het meest last van nattigheid en vuil.
• De algemene regel is geen reiniging met een hogedrukreiniger. Onjuist gebruik ervan kan zowel de elektronica als de lagers beschadigen.

☔ Kan ik mijn e-bike in de regen gebruiken?

Maak je geen zorgen: bij normale regen kun je zonder problemen je e-bike gebruiken. De elektronica van de fiets is zo ontworpen dat deze zowel tegen normale regen als tegen spatwater wordt beschermd. Je moet er echter voor zorgen dat de elektronica van de fiets nooit onder water komt te staan. Vermijd daarom extreem diepe plassen die de naaf bereiken. Zorg er ook voor dat de e-bike niet wordt blootgesteld aan permanent vochtige omstandigheden.

Ontdek onze e-bikes:

• Cannondale elektrische fietsen
• Cube E-bikes
• Focus E-bikes
• Ghost E-bikes
• Giant E-bikes
• Haibke E-bikes
• Santa Cruz-fietsen
• Specialized E-bikes
• Trek E-bikes

❄️ Waar moet ik op letten bij sneeuw en ijs?

Afhankelijk van de regio en het gebruik van de fiets is het zinvol om enkele wijzigingen aan te brengen, zoals je ze kent van de auto:

• Als de fiets in de winter regelmatig wordt gebruikt, kun je nadenken over montage speciale winterbanden. Deze zijn bijvoorbeeld verkrijgbaar bij Continental en Michelin. Door het profiel dat lijkt op dat van een autoband, bieden deze fietswinterbanden een aanzienlijk hogere tractie en veiligheid.
• Als u in regio's met lange winterfasen en permafrost woont, kunnen banden met spikes worden gemonteerd. Deze banden bieden een veilige grip, zelfs op ijzige oppervlakken. Dit is echter alleen zinvol als er weinig of geen clearing plaatsvindt. Op de weg die niet met sneeuw bedekt is, is de slijtage van de Spike-banden extreem hoog.
• Bij incidenteel gebruik is het vaak voldoende om de banden te laten lopen met luchtdruk in het bereik van de minimaal aanbevolen luchtdruk (afhankelijk van het gewicht van de bestuurder en het eventuele laadvermogen). Door het grotere contactoppervlak biedt de band meer tractie. Er moet echter worden opgemerkt dat de rijgedrag verandert en een beetje "sponsachtig" wordt en dat de kans groter is dat de lagere luchtdruk dit veroorzaakt lekke banden

Als je een fiets of een e-bike hebt, moet je uitrusting ook een fietspomp bevatten. Het helpt je om altijd de juiste luchtdruk in de band te hebben. Afhankelijk van het type luchtpomp kun je hem ook meenemen op fietstochten of fietstochten. Hier vindt u een overzicht van onze fietspompen:

• schok pompen
• Minipompjes (vooral geschikt voor dagtochten)
• vloerpompen

Onderhoud de e-bike accu

Een batterij is op zich heel gemakkelijk te onderhouden en heeft nauwelijks onderhoud nodig. In de winter heeft hij echter wat meer aandacht nodig om beschadiging te voorkomen. Daarom zullen we eerst kort uitleggen hoe een lithium-ionbatterij is opgebouwd:

Lithium-ionbatterijen bestaan ​​uit twee verschillende elektroden: een positieve elektrode van lithiummetaaloxide en een negatieve elektrode van grafiet. De twee elektroden worden van elkaar gescheiden door een separator, vergelijkbaar met aluminiumfolie. Het is belangrijk dat de separator de lithiumionen doorlaat, maar de twee elektroden wel van elkaar scheidt, anders ontstaat er kortsluiting. Tijdens het laden migreren de lithiumionen via een vloeibare elektrolyt van de positieve metaaloxide-elektrode naar de negatieve grafiet-elektrode. Bij het ontladen stromen de elektronen van de lithiumatomen terug en genereren ze een stroom. Als dit principe eenmaal begrepen is, worden de volgende tips beter begrepen:

• Net als wij mensen heeft de batterij ook een comfortabele temperatuur. Dit is tussen 10°C en 25°C. Het werkt het meest efficiënt in dit temperatuurbereik. Omgekeerd betekent dit dat hij bij temperaturen onder de 10°C capaciteit verliest en de actieradius afneemt. Dit komt door de technische structuur van de ionenbatterij, omdat het moeilijk is om de separator en de elektrolyt te penetreren. Bij warmere temperaturen herwint de batterij zijn oorspronkelijke capaciteit.
• Daarom: Berg de accu niet buiten op, maar neem hem mee naar huis of kantoor zodat hij beschermd is tegen weersinvloeden.
• Laad de batterij pas op als deze op kamertemperatuur is. Anders kan in extreme gevallen de afscheider beschadigd raken en kortsluiting veroorzaken.
• De batterij kan zonder aarzeling tussen oplaadbeurten worden opgeladen. Hij hoeft niet helemaal leeg te zijn en ook niet volledig opgeladen. Hierdoor heeft de accu geen last van een geheugeneffect of soortgelijke schade.
• Om deze redenen is het raadzaam om alleen de accu op de fiets te monteren kort voor het begin van de rit en om te rijden met een beetje ondersteuning vanaf het begin. Op deze manier koelt de batterij niet af, omdat deze tijdens het gebruik zijn eigen warmte produceert.

🏠 Waar kan ik mijn e-bike het beste stallen?

Bij het kiezen van de juiste opslagruimte voor je e-bike moet je met name op twee dingen letten: Ten eerste moet de fiets beschermd zijn tegen regen en sneeuw. Ten tweede moet er voldoende luchtcirculatie rond de fiets zijn , anders bestaat het risico dat de e-bike constant vochtig wordt door de vorming van stilstaand water.

Het samen met een auto stallen is overigens slechts in beperkte mate aan te raden, aangezien de auto vuildeeltjes en vocht afscheidt, die ook op de fiets kunnen worden overgedragen en bijvoorbeeld corrosie veroorzaken.

🧥 Hoe kleed ik me goed voor herfst- en wintertours?

Met deze tips staat niets het e-biken in de winter meer in de weg. Of misschien wel? Bent u uitgerust met de juiste kleding voor het rijden in de winter? Hier geven we enkele tips:

• We verliezen veel van warmte door ons hoofd. Een winddichte helmmuts of hoofdband is daarom een ​​zeer goede oplossing. Ze passen heel goed onder de helm. Helmhoezen bieden ook enige bescherming tegen de koude wind, maar zijn lang niet zo effectief als beschermende items van stof.
• Over het algemeen raden we altijd aan om met een fietshelm te rijden!
• Het gezicht is bijzonder gevoelig voor kou. Een tubedoek of een gezichtsmasker is hier aan te raden. In extreme gevallen kan een beschermende of verwarmende crème op de vrije huid worden aangebracht.
• Goed handschoenen zijn essentieel in de winter. Bijzonder interessant zijn de "kreeftwanten", waarbij twee vingers in de handschoen aan elkaar worden geplakt. Deze houden de handen warmer dan gewone handschoenen en de handfunctie wordt nauwelijks beperkt.
• De voeten ook speciale bescherming nodig. Speciaal winterschoenen met een hogere schacht en vulling zijn een goede optie. In aanvulling, thermische overschoenen gemaakt van neopreen of een soortgelijk materiaal houden je voeten warm en zijn iets goedkoper. Indien nodig extra verwarmd inlegzolen kunnen uw voeten verwarmen zoals stoelverwarming in een auto.
• Het ui-principe heeft zijn waarde bewezen voor het bovenlichaam en de benen. Trek daarom meerdere dunne lagen over elkaar heen. Dit kan bijvoorbeeld bestaan ​​uit een lang hemd/broek, een korte trui, een lange trui en een regenjas. Speciaal functioneel vezels of merinowol zijn bijzonder geschikt. Voor de buitenste laag is het zinvol om a winddicht en waterdicht materiaal dat op zijn best licht en reflecterend is, zodat u gezien kunt worden in het donker.
• In het algemeen, voordat u nieuwe fietsen koopt kleding, moet u het op uw fiets testen. Hoe voelen de dikkere handschoenen aan op het stuur? Voel ik me comfortabel met de broek op het zadel?

Tips voor veilig rijden

Nu jij en de e-bike klaar zijn om te gaan, moet je op een paar belangrijke dingen letten:

• Over het algemeen moet u zowel de fiets en auto geparkeerd in extreme weersomstandigheden. Je mag alleen fietsen als de weersomstandigheden en je eigen kunnen dit toelaten.
• Rijd altijd met een helm. Het gaat om je eigen bescherming!
• Het hoogste ondersteuningsniveau moet bij het starten niet worden geselecteerd. Begin in lage om te voorkomen dat het achterwiel doordraait of wegglijdt.
• Zelfs winterbanden of spijkerbanden beschermen niet altijd tegen uitglijden. Rijd daarom altijd voorzichtig en vooruitziend. Voorkomen schokkerige stuurbewegingen en sneeuwmuren, anders kunt u vallen.
• Als het toch glad wordt, rem dan niet en houd de rijstrook recht. Laat het wiel uitrollen tot je weer op veilige grond bent
• Net als bij het starten, moet je ook harde of schokkerig remmen. Zo voorkom je dat de wielen plotseling blokkeren en de daaruit voortvloeiende val.

Voor elk doel hebben wij de juiste helm. Bekijk onze helmen:

• Fietshelmen voor kinderen
• MTB-helmen
• Integraalhelmen voor downhill
• Helmen voor racefietsen
• BMX / dirt-helmen
• City-, trekking- en Urban fietshelmen

De e-bike stallen / de e-bike in winterslaap houden

Als je je e-bike niet in de winter wilt gebruiken maar wel wilt stallen, dan hebben we de volgende aanbevelingen:

• Het optimale laadniveau van de batterij voor opslag is tussen 30% en 90%. Aangezien de batterij een lichte zelfontlading heeft, moet u ervoor zorgen dat dit niet het geval is diep ontladenanders kan het beschadigd raken. Zelfs als de batterij volledig is opgeladen, belast dit de cellen onnodig. Daarom moet ook tijdens de opslag een laadniveau van 100% worden vermeden.
• Grondige reiniging wordt sterk aanbevolen. Zodat het wiel schoon wordt opgeslagen en er na verloop van tijd geen corrosieschade optreedt. Zo kan hij in een paar simpele stappen in het voorjaar weer gebruiksklaar gemaakt worden.
• De e-bike moet worden opgeslagen als: droog mogelijk. Laat de fiets daarom niet voor de voordeur staan. Op deze manier zijn alle elektronische onderdelen het beste beschermd.