Andar de bicicleta elétrica no outono e inverno

O verão acabou e com ele, as estações chuvosas e frias estão ao virar da esquina. Para muitos ciclistas – incluindo e-bikers – chegou a hora de deixar suas bicicletas naftalina por alguns meses. Mas isso é realmente necessário? Afinal, também há muitos dias bonitos no outono e no inverno que convidam a passeios de bicicleta mais longos ou mais curtos. Aqui explicamos tudo o que é importante para atravessar as estações frias com a e-bike.

🚴 Devo mesmo usar minha e-bike no outono e inverno?

Contanto que as condições climáticas não sejam muito extremas e você se sinta seguro e confortável em sua e-bike, não há nada de errado em usar a e-bike - mesmo em clima úmido e frio. Em vez disso, um passeio pelos caminhos frondosos da floresta de outono ou pelo frio revitalizante dos dias claros de inverno pode transmitir uma experiência de condução totalmente nova.

É claro que você deve sempre dar importância a um estilo de condução adequado e cuidadoso , especialmente em estradas desconhecidas e em terrenos irregulares. Além disso, pneus todo-terreno, por exemplo, podem aumentar a segurança ao dirigir, pois possuem um perfil mais robusto do que os pneus normais e, portanto, oferecem mais tração e estabilidade.

Você tem dúvidas sobre o uso de e-bikes no inverno?

Verifique o material quanto à função e desgaste

De forma geral, as bicicletas elétricas podem ser usadas como bicicletas comuns, sem motor elétrico, no inverno. O sistema de propulsão é projetado para rodar em condições climáticas frias, chuvosas e similares. No entanto, há alguns pontos importantes a serem considerados para evitar surpresas desagradáveis.

O material deve ser verificado quanto à sua função, porque não há nada pior se funcionar mal ou não funcionar. Portanto, verifique o funcionamento e o desgaste das seguintes peças da bicicleta:

freios: O desgaste da pastilha é maior devido ao sal, sujeira e outros fatores. Portanto, certifique-se de que ainda há pastilhas de freio suficientes. Em geral, os freios a disco são um pouco melhores que os freios de aro, pois possuem uma distância de frenagem menor em condições adversas por motivos técnicos.
Sistemas de iluminação: Na estação fria, é extremamente importante ter uma iluminação perfeita da bicicleta para que você não seja apenas visto e percebido como um usuário da estrada, mas também possa reconhecer os pontos de perigo muito melhor. Aqui pode até ser aconselhável converter para a nova tecnologia LED.
Acionamento: Semelhante ao freio, todo o trem de acionamento das coroas, cassete e corrente está sujeito a maior estresse devido às condições climáticas correspondentes. O ajuste correto dos componentes e a substituição oportuna de peças de desgaste evitam surpresas desagradáveis, como uma corrente quebrada, e são fáceis no bolso a longo prazo. O desgaste pode ser verificado usando um medidor.
Pneus, manoplas e pedais: há sinais de desgaste intenso, como rachaduras ou material quebrado? Então é aconselhável substituir as peças.

Manter o material

Recomendamos também a manutenção regular do material:

Regular manutenção é muito importante; acima de tudo, limpe e lubrifique a corrente regularmente. Ela sofre mais de umidade e sujeira.
A regra geral é não limpar com lavadora de alta pressão. O uso inadequado pode destruir tanto a eletrônica quanto os rolamentos.

☔ Posso usar minha e-bike na chuva?

Não se preocupe: com chuva normal, você pode usar sua e-bike sem problemas. A eletrónica da bicicleta foi concebida de forma a estar protegida da chuva normal e da água pulverizada. No entanto, você deve se certificar de que os componentes eletrônicos da bicicleta nunca fiquem submersos na água. Você deve, portanto, evitar poças extremamente profundas que atingem o hub. Você também deve garantir que a e-bike não seja exposta a condições permanentemente úmidas.

Conheça nossas e-bikes:

❄️ O que devo considerar com neve e gelo?

Dependendo da região e uso da moto, faz sentido fazer algumas alterações, pois você as conhece do carro:

Se a bicicleta for usada regularmente no inverno, você pode pensar em pneus especiais de inverno. Estes estão disponíveis na Continental e Michelin, por exemplo. Devido ao perfil semelhante ao de um pneu de carro, esses pneus de inverno de bicicleta oferecem tração e segurança significativamente maiores.
Se você mora em regiões com longas fases de inverno e permafrost, pneus com picos podem ser instalados. Estes pneus oferecem uma aderência segura mesmo em superfícies geladas. No entanto, isso só vale a pena se houver pouca ou nenhuma compensação. Na estrada que não está coberta de neve, o desgaste dos pneus Spike é extremamente alto.
Com o uso ocasional, muitas vezes é suficiente rodar os pneus com pressão de ar na faixa da pressão de ar mínima recomendada (dependendo do peso do motorista e de qualquer carga útil). Devido à maior superfície de contato, o pneu oferece mais tração. No entanto, deve-se notar que a comportamento de direção muda e torna-se um pouco “esponjoso” e que a pressão de ar mais baixa é mais provável de causar pneus furados

Se você possui uma bicicleta ou uma e-bike, seu equipamento também deve incluir uma bomba de bicicleta. Ajuda-o a ter sempre a pressão de ar certa no pneu. Dependendo do tipo de bomba de ar, você também pode levá-la em passeios de bicicleta ou passeios de bicicleta. Aqui você encontrará uma visão geral de nossas bombas de bicicleta:

bombas de choque
Mini bombas (especialmente adequadas para viagens de um dia)
bombas de piso

Faça a manutenção da bateria da e-bike

Em si, uma bateria é muito fácil de cuidar e praticamente não precisa de manutenção. No inverno , porém, ela requer um pouco mais de atenção para não ser danificada. Portanto, vamos primeiro explicar brevemente como uma bateria de íon-lítio é estruturada:

As baterias de íon-lítio são compostas por dois eletrodos diferentes: um eletrodo positivo de óxido de lítio e um eletrodo negativo de grafite. Os dois eletrodos são separados por um separador, semelhante a uma folha de alumínio. É importante que o separador seja permeável aos íons de lítio, mas que mantenha os dois eletrodos separados, caso contrário, ocorrerá um curto-circuito. Durante o processo de carga, os íons de lítio migram através de um eletrólito líquido do eletrodo positivo de óxido de lítio para o eletrodo negativo de grafite. Na descarga, os elétrons dos átomos de lítio retornam, gerando uma corrente elétrica. Compreendido esse princípio, as dicas a seguir podem ser melhor compreendidas:

Semelhante a nós humanos, a bateria também tem um temperatura confortável. Isso está entre 10°C e 25°C. Ele funciona de forma mais eficiente nesta faixa de temperatura. Por outro lado, isso significa que em temperaturas abaixo de 10°C perde capacidade e o alcance diminui. Isso se deve à estrutura técnica da bateria de íons, pois é difícil penetrar no separador e no eletrólito. Em temperaturas mais quentes, a bateria recupera sua capacidade original.
Portanto: Não guarde a bateria no exterior, mas leve-a consigo para dentro de casa ou escritório para que fique protegida das intempéries.
Carregue a bateria apenas quando ela atingir a temperatura ambiente. Caso contrário, em casos extremos, o separador pode ser danificado e causar um curto-circuito.
A bateria pode ser carregada entre cargas sem hesitação. Ele não precisa estar completamente vazio, nem precisa estar totalmente carregado. Como resultado, a bateria não sofre efeito de memória ou danos semelhantes.
Por estas razões, é aconselhável montar a bateria apenas na bicicleta pouco antes de iniciar o passeio e andar com um pouco de apoio do começo. Desta forma, a bateria não esfria, pois produz seu próprio calor durante o uso.

🏠 Qual é o melhor local para guardar a minha e-bike?

Ao escolher o local ideal para guardar sua bicicleta elétrica, você deve considerar dois pontos principais: primeiro, ela deve ser armazenada em um local protegido da chuva e da neve. Segundo, é fundamental garantir uma boa circulação de ar ao redor da bicicleta , caso contrário, há o risco de a bicicleta ficar exposta à umidade constante devido à formação de mofo.

Aliás, armazená-lo junto com um carro é recomendado apenas de forma limitada, pois o carro secreta partículas de sujeira e umidade, que também podem ser transferidas para a bicicleta e, por exemplo, resultar em corrosão.

🧥 Como me vestir adequadamente para os passeios de outono e inverno?

Andar de bicicleta no inverno: como se vestir

Com essas dicas, nada deve atrapalhar o e-biking no inverno. Ou talvez sim? Você está equipado com a roupa certa para dirigir no inverno? Aqui damos algumas dicas:

Perdemos muito de calor através de nossas cabeças. Portanto, um boné ou faixa de cabeça à prova de vento é uma solução muito boa. Eles se encaixam muito bem sob o capacete. As capas de capacete também fornecem alguma proteção contra o vento frio, mas não são tão eficazes quanto os itens de proteção feitos de tecido.
Em geral, recomendamos sempre andar com capacete de bicicleta!
O rosto é particularmente sensível ao frio. Um pano de tubo ou uma máscara facial é recomendado aqui. Em casos extremos, um creme protetor ou aquecedor pode ser aplicado na pele livre.
Boa luvas são essenciais no inverno. Particularmente interessantes são as “luvas de lagosta”, onde dois dedos estão presos na luva. Estes mantêm as mãos mais quentes do que as luvas comuns e a função das mãos dificilmente é restrita.
O pés também precisam de proteção especial. Especial sapatos de inverno com um eixo mais alto e estofamento são uma boa opção. Além disso, galochas térmicas feitos de neoprene ou material similar mantêm seus pés aquecidos e são um pouco mais baratos. Se necessário, aquecimento adicional palmilhas pode aquecer seus pés como aquecedores de assento em um carro.
O princípio da cebola provou o seu valor para a parte superior do corpo e pernas. Portanto, puxe várias camadas finas umas sobre as outras. Isso pode consistir, por exemplo, em uma camiseta/calça longa, uma camiseta curta, uma camiseta longa e uma capa de chuva. Especial funcional fibras ou lã merino são particularmente adequados. Para a camada mais externa, faz sentido usar um à prova de vento e à prova d'água material que seja, na melhor das hipóteses, leve e refletivo para que você possa ser visto no escuro.
Em geral, antes de comprar uma nova bicicleta roupa, você deve testá-lo em sua bicicleta. Como as luvas mais grossas se sentem no guidão? Eu me sinto confortável com as calças no selim?

Dicas para dirigir com segurança

Agora que você e a e-bike estão prontos, você deve observar algumas coisas importantes:

Em geral, você deve deixar tanto o bicicleta e carro estacionado em condições climáticas extremas. Você só pode andar de bicicleta se as condições climáticas e suas próprias habilidades permitirem.
Ande sempre com capacete. É sobre sua própria proteção!
O nível de suporte mais alto não deve ser selecionado no início. Comece em baixo engrenagem para evitar que a roda traseira patine ou deslize.
Mesmo os pneus de inverno ou os pneus cravados nem sempre protegem contra o deslizamento. Por isso, dirija sempre com cuidado e previsibilidade. Evitar movimentos de direção bruscos e paredes de neve, caso contrário, você pode cair.
Se ficar escorregadio, evite frear e mantenha a pista reta. Deixe a roda girar até que você esteja de volta em terreno seguro
Semelhante ao início, você também deve evitar frenagem brusca. Dessa forma, você evita que as rodas bloqueiem repentinamente e a queda resultante.

Temos o capacete certo para cada finalidade. Confira nossos capacetes:

Capacetes de bicicleta para crianças
Capacetes BTT
Capacetes de downhill de rosto inteiro
Capacetes de bicicleta de estrada
BMX / capacetes de sujeira
Capacetes de bicicleta urbana, trekking e urbana

Armazenar a e-bike / hibernar a e-bike

Se você não quiser usar sua e-bike no inverno, mas quiser guardá-la, temos as seguintes recomendações:

O ótimo nível de carga da bateria para armazenamento está entre 30% e 90%. Uma vez que a bateria tem uma ligeira auto-descarga, deve certificar-se de que não descarregar profundamente, caso contrário, pode ser danificado. Mesmo que a bateria esteja totalmente carregada, isso sobrecarrega desnecessariamente as células. Assim, um nível de carga de 100% também deve ser evitado durante o armazenamento.
A limpeza completa é altamente recomendada. Para que a roda seja armazenada em condições limpas e não ocorram danos por corrosão ao longo do tempo. Assim, ele pode ficar pronto para ser usado novamente na primavera com apenas alguns passos simples.
A e-bike deve ser armazenada como seco possível. Portanto, não deixe a bicicleta na frente da porta da frente. Desta forma, todas as peças eletrônicas ficam melhor protegidas.