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Trek Fuel EX7 Génération 5 | 2023
Le prix d'origine était de : 3,199 €.€2,399Le prix actuel est de : 2,399 €.
Description
Trek Fuel EX 7 à vendre en ligne
Le Fuel EX 7 est à son meilleur dans les descentes difficiles, où les composants de châssis de haute qualité peuvent montrer leurs points forts. Le cadre en aluminium léger, les roues tubeless-ready et la transmission fiable SRAM NX Eagle 1 × 12 complètent ce superbe VTT polyvalent à suspension intégrale.
Pourquoi vous l'aimerez
- Bénéficiez de plus de traction et de contrôle grâce à des pièces améliorées qui peuvent suivre vos progrès en vélo de montagne.
- Vous obtenez un vélo de trail solide qui vous accompagnera partout
- Grâce à la tige de selle variable, vous pouvez abaisser la selle pendant la conduite afin qu'elle ne gêne pas dans les descentes.
- Les roues larges offrent une meilleure traction et un meilleur contrôle grâce à un meilleur support des pneus
- Nous avons élargi notre gamme de tailles afin que chacun puisse bénéficier d'un meilleur ajustement. Toujours la roue la plus rapide pour votre taille de cadre : les cadres XS roulent sur des roues de 27.5″, avec les cadres de taille S vous pouvez choisir entre des roues de 27.5″ ou 29″, les cadres de taille M à XL reçoivent des roues de 29″.
Caractéristiques en bref
- Poids: 14.5 kg
- Cadre métallique robuste: aluminium
- Suspension: Plein, 130 / 140mm
- Fourche: RockShox 35 Or R
- Amortisseurs: Performances Fox Float DPS
- Roues: 27.5″ / 29″ Aluminium
- Transmission: NX Aigle
- Entraînement: 1 × 12
- Freins: Disque hydraulique
- Tiges de selle: Compte-gouttes
Spécifications de Trek Fuel EX 7 Génération 5 – 2023
| Produit | Trek Fuel Vélo EX 7 Gen 5 |
|---|---|
| Modèle, Année | 2023 |
| Type d'équitation | Sentier |
| la cavalière, | Unisexe |
| Tailles et géométrie | XS 27.5″, SM 27.5″, M 29″, ML 29″, L 29″, XL 29″, XXL 29″ |
| Taille de la jante | 27.5″ (650b), 29″ |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Détails du matériau du cadre | Aluminium Alpha Platinum, culbuteur en magnésium, tube inférieur moulé et protection de base |
| Voyage arrière | 130mm |
| Amortisseur arrière | FOX FLOAT Performance, EVOL, amortisseur RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab 27.5″ : 210 mm x 52.5 mm ; 29″ : 210mm x 55mm |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, amortisseur Motion Control, ressort DebonAir, verrouillage, déport de 44 mm, axe Maxle Stealth |
| Voyage de fourche | 140mm |
| Diamètre du tube de direction | Conique, 1.125″ haut, 1.5″ bas |
| Casque sans fil | Trek Knock Block Integrated, rayon de 58°, roulements à cartouche |
| Cintre | Bontrager, alliage, largeur de 750 mm, élévation de 15 mm, diamètre de collier de 31.8 mm |
| Potence | Bontrager Rhythm Comp, longueur de 50 mm, élévation de 0°, collier de serrage de 31.8 mm, compatible Knock Block |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, verrouillable en nylon |
| Freins | Shimano MT410, 2 pistons, rotors Shimano RT56 180 mm à 6 boulons |
| Leviers de frein | Shimano MT4100 |
| Transmission | 1x |
| Shifters | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| dérailleur avant | Aucun |
| Dérailleurs arrières | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Onglets ISCG | ISCG05 |
| Guide de chaîne | Aucun |
| Manivelles | SRAM NX Aigle DUB Longueur : 170 mm (XS-SM), 175 mm (MD-XL) |
| Plateaux | SRAM NX Eagle, 30 dents, acier |
| Jeu de pédalier | SRAM DUB, 92 mm PressFit |
| Pédales | Aucun |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Cassettes | SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50 dents |
| Jantes | Paire de roues Bontrager Line Comp 30, tubeless ready |
| Moyeux | Paire de roues Bontrager Line Comp 30, 110 x 15 mm Boost à l'avant, 148 x 12 mm Boost à l'arrière avec roue libre Rapid Drive 54 et driver HG |
| Rayons | Paire de roues Bontrager Line Comp 30 |
| Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, prêt pour le tubeless, parois latérales Inner Strength, tringle en aramide, 120 TPI |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur 138 mm |
| Tiges de selle | Compte-gouttes TranzX JD-YSP18 Chute : 100 mm (XS/SM), 150 mm (MD/ML/LG/XL/XXL) |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6mm |
| Collier de tige de selle | Boulon simple |
| Pattes arrière / Dimensions du moyeu | Boost 148x12mm |
| Max. La taille des pneus | 2.6 pouce |
| Supports de porte-bidon | Un triangle avant intérieur (uniquement sur MD et grandes tailles) |
| Couleur | Trek noir/rouge radioactif, prismatique foncé |
| Garantie | Cadre et roues à vie ; 2 ans sur les pièces Trek/Bontrager, les composants de tringlerie de suspension et la peinture/les décalcomanies |
| Poids | 14.11 kg |
| Divers | • XS/SM reçoivent des roues de 27.5 pouces, MD/ML/LG/XL/XXL reçoivent des roues de 29 pouces • Système de suspension arrière ABP (Active Braking Pivot) • Géométrie réglable via la puce flip Mino Link dans le pivot du lien de culbuteur arrière • Conception de cadre Straight Shot avec butée de direction Knock Block • Acheminement interne des câbles Control Freak • Comprend les fonds de jante Bontrager TLR, les valves tubeless et le produit d'étanchéité • Le poids est donné pour la taille MD configurée sans chambre à air |
Avis
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